五羊本田踏板HooRide，代号HRD125，3月20号刚发布，定位就是城市通勤加轻户外。
说白了，这就是个125cc的跨界平踏，带点越野的味道。价格方面，标准版12980块，高配14680，带智能尾箱的15180。你先别急着嫌贵，这车配置可比一般125厚道。
安全配置双通道ABS加TCS，前后碟刹，全地形龟背胎，离地间隙136mm。走烂路、乡道时，比骑普通风冷踏板心里踏实多了。
装载能力是真不错，平踏处能搁不少东西，座桶35L，全盔或者两顶3/4盔都能塞进去。座高760mm，个子不高的人也能双脚着地。
仪表分版本，标准版是5寸VA屏，高配换5寸TFT，带WiLINK、胎压监测、天气海拔，还有Type-A和Type-C双口24W快充。高配支持NFC/APP解锁，还能连DJI运动相机，尾箱版再多一个智能尾箱。
动力用的本田eSP+水冷四气门发动机，排量125cc，最大功率8.2kW，还配了ACG静音启动和怠速启停。等红灯它会自动熄火，省油，一拧油门就走，不拖泥带水。
官方油耗2.12L/100km，油箱8.2升，满油能跑380km+，通勤的话一周加一次油妥妥的。
不过实话实说，这车不便宜，12980起步已经摸到国产150水冷的价格了。而且那个机甲外观，有人觉得帅，有人觉得像电摩，喜不喜欢全看眼缘。
再有，高配车主反馈太阳底下TFT屏幕看着费劲，App互联也还有点小脾气。所以买之前想清楚，主要代步选标准版就行，不用非得顶配。
总而言之，HooRide把125的省心、水冷性能、大座桶实用和轻越野玩法揉一块了，合资车里确实少见。