说说新大洲本田NS150XC，先说结论摩友们，它就是一台能走点烂路的150水冷踏板，STD版19980，PRO版21280，两万块买台150，听着不便宜，但堆料实在。
底盘是这车的亮点。KYB倒置前减震，行程130mm，后气囊减震，离地间隙165mm，前14后14寸玛吉斯全地形胎。
过减速带、走碎石路，比普通平踏板的从容感明显高一个档次。座高780mm，身高一米七基本双脚半掌落地，没什么压力。
安全电控方面挺舍得给，博世双通道ABS和弯道ABS、TCS牵引力控制（可手动关）、还有IMU辅助，雨天过弯心里有底。
PRO版比STD版多原厂护杠、快拆尾箱、前后行车记录仪，STD版只给前录。不过TFT智能仪表、无钥匙启动（SMK）、20W双接口快充、28L座桶能放全盔，这些是标配，日常用够顶。
发动机是149.7cc水冷四气门（water-cooled），PGM-FI电喷，最大功率11.4kW，扭矩14.4N·m。
城市里起步跟脚，0-65km/h这一段最轻快，官方油耗2.35L/100km，8L油箱跑三百多公里，加92号油就行。高速嘛，别期待太多，极速105km/h到头，毕竟排量摆在那。
所以这台车就是城市通勤为主，周末偶尔非铺装撒野的折中方案。它不硬核越野，但比普通150更能豁。两万块不便宜，可论电控和减震规格，在150踏板里真算厚道。要是不在乎那点越野能力，纯代步买普通平踏省几千更好，但要是想一车多用，偶尔跑跑郊外来点野趣，NS150XC这钱花得也不冤。