豪爵TR300动力不算猛，配置也没有什么花里胡哨的新东西，可它的销量一直很稳，是巡航车里实打实的爆款。
它的动力确实偏保守。300cc双缸机子，提速不算冲，拉高转也没有那种一下子窜出去的感觉，喜欢激烈加速、追求刺激感的骑手，骑上会觉得有点平淡。
配置这块也是，KYB减震、日信刹车、双通道ABS、滑动离合，都是靠谱的成熟配件，够用，但算不上惊艳，没有那些炫酷的电控，单看纸面参数，确实很难一眼抓住年轻人。
它能卖爆，第一个关键就是骑起来舒服，对大部分骑手都友好。730mm的坐高，个子不高的车友也能轻松落地，新手不容易慌。坐姿是巡航车那种舒展的样子，手把高、脚踏靠前，骑久了腰和手腕不会酸。
16升的大油箱，正常骑油耗不高，加满跑四百多公里没问题，出门跑长途不用一直担心找不到加油站。离地间隙也不错，遇到烂一点的路，不容易蹭底盘。
再就是豪爵最拿得出手的一点，车子不容易出毛病。不少车主骑了两三万公里，发动机稳稳当当，很少有渗油、异响这些糟心事。不管是日常上下班代步，还是抽空跑个短途摩旅，它很少半路掉链子。很多人选摩托，最怕出去玩的时候车子坏在路上，修车折腾人，TR300刚好踩中了大家这个需求，省心就是最大的加分项。
还有版本和定价很实在，都市版、旅行版分开卖，旅行版原厂就带风挡、边箱、靠背，买回来不用急着加装一大堆配件。两万出头这个价位，想找一台品控稳定、适合长途的双缸巡航，可选的不多。别的车要么容易出小毛病，要么坐高对新手不友好，对比下来，TR300的综合平衡做得很好。