极核这次是真准备跟小牛NX马拉松抢市场了！10月10日，极核AE3 LR长续航版正式开售，官方指导价7899元，首发权益价6799元起，其中包含850元首发优惠和最高250元平台补贴。这个价格配上原厂大锂电，确实有点让人心动！
先看最大的卖点，原厂标配72V50Ah锂电池，不用买回来再额外花钱升级电池，对于每天通勤距离较长的车友来说，省心不少。
续航方面，GB等速测试最高160公里，Sport模式下满把续航标称116公里。不过要注意，Sport模式对应车速为52km/h，两项数据都有特定测试条件，实际续航还会受到载重、气温和路况影响。
动力方面，新车采用1300W额定功率、2450W峰值功率电机，常规最高时速52km/h，自定义模式可以达到55km/h。
说实话，这动力放在如今动不动五六千瓦的电摩市场，确实算不上猛。但AE3 LR本来就不是性能小钢炮，而是把更多精力放在了续航和日常实用性上。
车身方面，740mm低座高、1274mm短轴距，加上125°舒展骑行角度，对小个子和城市通勤用户比较友好。前后双碟刹、双肩围栏式车架也都保留了下来。
智能配置同样没有缺席，5英寸彩屏搭载C-linkOS 2.0系统，支持全屏导航、自定义壁纸和感应解锁3.0，日常骑行比较方便。
储物方面，25L座桶搭配370×390mm的大踏板空间，雨衣、充电器和随身物品都能找到位置。不过25L座桶不算特别大，能否放下全盔还得看实际尺寸。
外观延续极核家族化设计，双刃切割大灯、金属质感漆面，提供月光银、深空灰和格雷灰三种配色。
最后说说怎么选！AE3 LR最大的优势就是6799元起的首发价格、原厂72V50Ah锂电池以及长续航定位。如果你追求大功率和极速，它显然不是首选；但如果每天需要骑几十公里，更在乎续航和省心程度，这台车确实值得考虑。
不过首发价包含限时优惠和平台补贴，最终成交价格还得以实际购买条件为准。
那么问题来了，6799元的极核AE3 LR和小牛NX马拉松，你更愿意选择谁？