兄弟们！三万多买一台国产双缸大踏板，放在两年前想都不敢想。2026年绝对是双缸踏板竞争的元年，2027款赛科龙RT450上市之后，踏板市场就彻底炸圈了。
外观设计方面，赛科龙RT450走的是休旅踏板的风格，车头造型厚重，大面积前脸面板配合前移式后视镜，让整个车头的视觉重心前移，体量感明显。车身侧面没有堆砌尖锐折线，而是用大量连续的曲面来塑造轮廓，辨识度很高。
此外，配置豪华赛科龙RT450确实舍得给料，很多配置都是汽车级别的。比如标配毫米波雷达，太阳能补电板，电动风挡，加热手把坐垫，18升油箱，能放两顶全盔的座桶。配置单拉出来，确实能让人在展厅里站很久。
赛科龙RT450在动力方面搭载一台实际排量为398cc并列同步双缸水冷发动机，和无极SR450X是同平台的，最大功率31.5kW，最大扭矩扭矩44.2N·m，匹配CVT变速系统和双面齿静音皮带，官方最高车速139km/h。这台发动机最核心的价值不在参数，而在双缸结构带来的平顺性。
赛科龙这波是把性价比玩明白了，这个价格的450级巡航踏板，卷得同行都要慌了。对于想玩长途、追求舒适骑行，预算又不想太高的车友来说，门槛很友好。
总的来说，赛科龙RT450这台车绝对是不错的，就看市场的实际测评怎么样了！