工信部第 412 批新车公示新鲜出炉，升仕一次性申报了三款新车：175X、175V，还有无数车友蹲了很久的27款368G。今天咱们就把目光聚焦在这台大家心心念念的ADV踏板上，看一看新款对比老款，有哪些变化。
排量依旧维持368cc没有变动，但是最大功率出现了下调，从老款28.5kW降到27kW。公示信息里暂时没有公布最大扭矩，按照常理推断，功率下调，对应的扭矩参数大概率也会跟着下降。看到这里很多车友第一反应就来了：动力调低，是不是意味着新款368G终于可以加92号汽油了？这个猜测目前还没有官方定论，只能算是大家基于动力调校变化的猜想，最终还是要等后续官方说明。
整车尺寸调整为2215/800/1350mm，整体有所缩小，不过轴距反而增加到1565mm。更长的轴距理论上高速巡航稳定性会更好。整备质量也做了轻量化，从老款192kg降到189kg，少了3公斤，推车、挪车都会轻松一点，轮胎规格保持原样没有改动。
看看外观和配置的增减，对照公示图能一眼看出不少变化。新款原车取消了自带的行车记录仪，手把护手也拿掉；车头射灯改成4灯珠版本。不过也有新增设计，车头位置直接预留拓展横杆支架，后期加装设备不用再额外打孔改装。前脸增加了小鸟嘴造型，前挡泥板也比老款加长，能更好阻挡泥水飞溅。
前减震表面没有品牌标识，很大概率是更换了减震配套。原车自带的护杠防护块取消，座垫的独立腰靠改成和车座一体的设计，少了分体结构，外观会更简洁，但没法单独拆卸腰靠。
还记得陶总之前表态，新款车型要么增配，要么降价。现在看完这份工信部公示，能明显发现 27款368G属于有增有减的调整。有车友在意的记录仪、护手、护块、分体腰靠这些实用配置被砍掉；但同时收获了轻量化车身、新的车头拓展支架、优化的前脸造型，减震也大概率换新，动力重新调校。
一边砍掉部分原厂自带配置，一边优化车身结构、增加改装友好度，这样的取舍，也让不少车友开始讨论价格。既然做了这样一轮配置调整，新款368G的售价会不会迎来下调？
目前这些全部是工信部公示上的纸面信息，更多实车骑行感受、详细动力曲线，还有最关键的官方定价，都还没有公布。喜欢这台ADV踏板的朋友，可以持续蹲守后续消息，你们觉得，这一轮配置取舍，新款定价会给到惊喜吗？