宝马的GS系列，在摩旅圈一直名气很大，新款R1300GS上市之后，热度直接拉满，不管是硬件还是电子配置，全部做了升级，看着满满都是诚意，网上对它的评价特别高。
这台车最大的优势，就是跑高速、跑长途特别稳。动力很够用，跑快速路的时候车身很扎实，遇到横风也不会晃，长时间匀速骑行，车子状态很稳定，不会让人心里发慌。相比老款，这一代轻了不少，整体操控比以前灵活很多。
它的配置确实非常丰富，实用性很高。日常跑公路、走简单烂路，都有对应的骑行模式可以切换。高配带自适应巡航，长途骑车不用一直拧油门，能省很多力气。还有变道提醒、自动大灯、可调风挡这些功能，晚上骑车视野更好，长途挡风、挡雨的效果也更实用，能明显减轻骑行的疲惫感。
刹车和减震的体验也很均衡。平时正常骑，刹车手感很平顺，急刹也稳，不会出现突兀的情况。减震可以调节，平路骑着柔软舒服，轻度的非铺装路面也能顺利通过。而且它的坐姿很放松，坐垫舒服，长时间骑车腰不会累，非常适合长距离出行。
但抛开参数和配置，它日常骑行的短板也很明显。这车体型大、自重高，跑快路没毛病，一旦低速骑行、原地挪车、掉头，笨重的感觉就很明显。身高不占优势、力气偏小的骑手，市区骑行会比较吃力，新手也很难驾驭。
宝马R1300GS的优势非常集中，跑高速、跑长途、跑穿越路况，稳定性、安全性、舒适性都拉满，配置带来的骑行帮助确实很大，不愧是旗舰拉力车的水平。