本届米兰车展，QJMOTOR放出重磅新车Rino 900，这也是钱江第一款自研三缸拉力车，消息一出，在拉力圈热度直接拉满。
 
这台Rino 900搭载900cc直列三缸发动机，最大马力119.7匹，峰值扭矩93N·m。三缸的优势很突出，低扭扎实、中段爆发力强，声浪介于双缸和四缸之间，浑厚又有节奏感，不管是国道巡航还是非铺装烂路，动力输出都很从容。整车整备质量220kg，在同级别大排量拉力里控制得还算不错，长途骑行不会过于笨重。
 
配置方面直接对标国际主流拉力。弯道ABS、多段TCS、多种骑行模式配齐，长途刚需的定速巡航、加热手把也安排上，减震、制动硬件规格拉满，兼顾公路稳定性和越野通过能力。外观是经典的ADV高鸟嘴造型，风挡面积大，高速巡航挡风效果好，油箱容积大，续航适合长途摩旅。
 
车友讨论的点也很现实。首先大家最关心国内上市时间和售价，目前消息是先面向欧洲市场，明年春季海外开售，国内引进计划还没官宣。其次，三缸机型的保养成本、后期配件价格，也是很多打算长途摩旅的车友担心的问题。另外，大排量拉力对身高有要求，小个子车友落地压力不小。
 
最近国产新车百花齐放，仿赛、街车不断上新，三缸拉力却一直是空白。钱江Rino 900的出现，补上了这块空缺。之前大家想玩三缸拉力，大多只能选进口车型，溢价很高。国产三缸ADV的到来，意味着摩旅玩家的选择又多了一个。
 
拉力车的核心，从来不是单纯堆动力，而是可靠、省心，能带着人跑遍远方。这台Rino 900能不能经受住长途、烂路的考验，还要等实车试驾和市场长期反馈。