去年5月，开始骑摩托车。今年5月由于车贩子（某友鸡车）原先承诺的上一任车主的过户无法兑现，亏一千把车还了，单纯不想与这家无信无义无担当的店再度有什么联系，这里也提醒各位摩友二手购车务必谨慎，尤其是二手车商。还完车，拎着头盔坐着公交回家。一路惆怅。想到接下来的堵车，每天早上就必须要提前半小时以上出门。下班就更不用想了，晚高峰是几乎无法躲避的。
这篇文章想聊一聊，选车这个事情，主要是仿赛。
摩托圈，最经久不衰的话题我想就是什么车好。我第一辆选的week8，某评测称为工业垃圾。国产，便宜，低配，小排，不好骑的部分就需要技术弥补了。我始终认为经历过不好的，才懂得好的在哪里。
不懂就看测评嘛，最贴合实际的我认为就是小丙，其他的很多评测师，国内的套路玩太多了，还有些测汽车的，看着摩托有市场就跑来套路式的测。
虽然我现在已经三十多了，复古的那种感觉现在的我心境还是不到，心态还在曾经那个少年。现代车我都没骑腻，复什么古，也许复古的情怀要我骑了很多车之后才懂吧。我是一个偏执的人，喜欢追求纯粹，比如运动就是要跑步，辅助性的健步走，或者是骑自行车我都看作是“偷懒”，借口健身，实则玩乐。跑步+摩托车，的组合健身和玩乐效果要比骑自行车强吧。所以对于摩托车也就必然有偏执的执念，仿赛跑车的地位在曾经的那个少年心里，虽到中年仍然没有一丝丝改变。
定位仿赛，开始选。其实能选的真的不多。我是从地平线开始看的，因为我不迷信牌子，只看效果，实用主义者。看了好多，宗申发动机用得很多，400排量就在1万上下而已。但是，质感真是太差，各种包围炫酷，但是拼装工艺真是不行，我对电脑相对熟悉。感觉就像电脑中的神舟，地平线pass。
飞鹰R25，网络上看了好多好多，激动得不行。春风250的发动机，据说直接逼退了川崎250。数据漂亮，价格就比地平线贵一点。实地看车，试骑。质感不行，各种塑料件晃动，闪动，配置可以啊，但是整备工艺不行。像电脑中的戴尔，用性价比突显优势，但除了性价比，整备工艺水平还差点感觉。pass。
春风250SR高配，外观炫酷，试骑，二档振动极大，油箱突出，人是被抬起来的。类似电脑中的联想，总体还不错了，坐姿上有点问题，振动严重，然后提车排队2个月， pass。
铃木gsx250，人气高，口碑好，可惜偏执的人是不会为了质感，接受数据那么差的车。就好比买一台外观精致，结果只能上上网，偶尔开个游戏就要等半天的电脑。直接pass了。
无极300R，300的排量250的数据，外观平平，实际看了一下感觉质感不是很好。也pass了。
贝纳利，没有实车，说基本不卖跑车了。主推街车复古。
cbr500，店里没有实车，也看不到。价格也太高，就不好评价了。
ktm rc 390，看过小丙测评，感觉是会因为骑手的技术水平，骑出很大差异，水平高等骑得爽，舒适度不是很高，然后是单缸，昆明的店是在另外一个地方，懒得跑远了。pass。
杜卡迪，型号都没记，逛了一圈，质感看着可以，有实车，但太贵了，都是10万+，也不提供试驾，不好评价。pass
宝马，跑车要20万以上了，也就不必看了。看了也白看。
川崎ninja400，有实车，不提供试驾。门口偶遇小哥，刚来首保，大方的借我试骑了1圈。整体质感可以，坐姿不像春风250sr把人推起来，人感觉在车里，然后振动控制很好。就是排队要半年。整个店的态度就是多你不多，少你不少，排队候着。再pass，什么都没了。
不飙车，不压弯，纯上下班代步，有一段高速需要120km/h的能力，喜欢仿赛，世面上的车能选择的真的不多。质感这个东西怎么说，就像禅与里面说的“良质”，你可能说不清，就是看上去让你觉得质量上乘的感觉，但让你说具体哪里好，你也不一定能一一说出来。
年少选电脑，只看cpu，显卡，主板，参数好，就行。换了几台电脑之后，才发现，参数够用就好、更多的还是实用性与质感，如今的我对电脑，不要酷炫的配置，只要配置尚可，高分辨率屏幕，轻薄，长续航。与当年那个追求性价比，高参数配置的少年，口味已经大不同了。
摩托车也一样，上面我pass的车辆，并不是车不好，上面列举的车，我觉得随便骑一辆，都是正规厂家出来，质量有保障的车子。只是不合我的胃口和需要。
最后选了一圈，订了ninja400，觉得振动不大，质感好，人气高。就是要等半年时间。这段时间就先切换一下频道，开回汽车，把摩托暂告一段落。也不用每天去看，去感受，去羡慕，结果什么也干不了，只能干看着。
临渊羡鱼，不如退而结网。半年后见。