这是我的第一辆摩托车，这辆小小R是12月购买的，生产日期是11月28号，挺新的一辆车，刚开始关注的时候一直在铃木小小R和赛600之间纠结，本来都打算买赛600了，外观比较符合我个人的审美，动力也不错，至少对于我这种萌新来说，动力绰绰有余了，而且还是四缸，话说万般皆下品，唯有四缸高才是真理嘛，哈哈哈。
在古街拍的
最后斟酌了好久，还是选择了小小R，毕竟豪爵的口碑、品控、质量不是吹得，毕竟有句话叫一车传三代，人凉车还在，哈哈，而且我以前也没骑过摩托车，一下子上中大排我觉得我可能把控不住，看了其他摩友对赛600的口碑，最后感觉质量还是第一位嘛（当然还有口袋不鼓的原因在里面）
照片有点模糊
gsx250r这个车我几个朋友试了试，都说这车很好骑，又帅，不过链条异响是真的，链条大概在400公里左右开始响了，而且发动机怠速的时候有哒哒哒的声音。
刚开始响的时候我还以为车出啥毛病了，最后问了修车师傅，修车师傅说链条响是通病，不影响骑行，然后又说发动机哒哒响是电喷正常工作的声音，我这才没去管他，反正又不影响骑行，而且豪爵的品控和质量我还是相信的。
然后是我刚骑的时候绝对这车是真的重，特别是挪车的时候，当然骑起来之后就没感觉了，而且因为我没有骑摩托车的经验，刚开始换挡的时候感觉总有顿挫感，不过后来骑的久了学会了升档回油和降档补油，顿挫感的问题就好了很多。
而且刚开始换挡不熟练到红绿灯口的时候总是高档位捏离合捏刹车，然后车停了以后就卡住降不了档了，当时慌的一匹，松离合打了齿，现在知道连续降档了，唉，萌新的苦恼。
然后说说这车的磨合期，刚买小小r的时候我网上各种搜关于新车磨合的事情，新车嘛都爱惜，前300公里是转速没超过5000，后来我去问卖车的师傅，转速是不是要多少多少转以下，是不是有磨合期啥的，师傅就回了一句“这车没事，正常骑就行了”，然后我问师傅多少公里首保，他说这车加的全合成机油，首保是5000公里，我惊了个呆，网上不是说什么首保800公里，二保1600吗，直接和我说5000公里，可以，真耐造。
        反正之后我骑的时候也没管那么多了，高转拉起来，高转的声浪还是很好听的，不过还是要注意一下，因为车是冬天买的，冷车的时候最好不要拉高转，对车不好，特别是现在天气冷，不要一启动就拉爆，再耐造也不是这么造的。
        对了，刚开始我听网上说冬天启动要热车，让机油润滑发动机部件啥的，然后我刚开始总是打火怠速个五六分钟，（冬天启动的时候怠速会高一点，过个两分钟就稳定了），不过那是以前化油器的老摩托车，现在的车不用热那么久，哈哈哈。
不敢压弯不敢压弯，听网上说这车胎很滑搞得我都不敢转弯了，就怕滑倒摔车，哈哈，不过我至今无倒无摔，可能是我骑的时候比较小心吧。
        然后动力方面，我觉得日常骑行够了，马路不是赛道，正常骑就好了，管好右手，这动力至少对我来说还行，可能以后会换大排吧。
然后是油耗方面，目前是跑了940多公里，表显每升油可以跑33公里的样子，大概百公里三个油吧，可能冬天比较耗油吧，夏天温度高了应该不到三个油。
        差不多就是这样，车是好车，好看动力也够，年轻人都喜欢仿赛，帅啊。现在骑了快1000公里了，还是一句话，骑帅不骑快，慢慢骑，骑到老。