Ninja400自2018年上市以来，凭借帅气的外观和灵活的操控性，热度一直高居不下，成为国内不少车友的首选车型。
Ninja400 在各方面的综合表现都有着不错的成绩，整体上没什么大的问题，简单来说就是皮实耐操且流行。
和其他车型一样，Ninja400 的原厂配置已经满足了大多数人的需求。但摩托车圈流传着这么一句“买车不改，不如推进大海”，这个就仁者见仁 智者见智。
对于Ninja400 可以大改，也可以小改，比如改排气，改避震，改刹车，改轮胎，改坐垫，改高脚踏，改手把，改牙盘，改链条，改后视镜，改风挡，改大灯，改外观等等.....这一系列操作下来，车是改得不错了，如果余额还很充足的话，那就换另一辆车再改吧。
回归正题，其实原厂的东西不是不够用，只是还差点意思，就像原车的灯光，在夜间骑行时，如果有路灯，其他车辆又比较少的情况下，原厂大灯也够用了，但是在路灯比较少，其他车辆又比较多的情况下，原厂的灯光就不够用，所谓没有对比，就没有伤害。
所以，对于夜间视力不好，对灯光又有些要求的车友来说，升级灯光是十分有必要的。
目前，灯光升级主要是替换和加装这两种解决方案，替换又分为更换高功率的灯泡和更换大灯总成这两种方式，加装就是在原车基础上加射灯。
与更换大灯总成相比，替换灯泡和加装射灯的成本要低很多，而Ninja400 原厂的车灯是密封的，也就是很难更高功率的灯泡，所以加装射灯成为了较为理想的选择。
作为仿赛车型，不像街车，拉力车，旅行车，复古车那样有较为充足的空间可以利用，加装防摔护杠在一定程度上可以保护原地倒车对外壳的冲击，但同时也拉低了车辆整体的颜值，所以在不加护杠的基础上，Ninja400 可以利用的空间是很少。
但经过仔细的研究和探索还是可以有较为完美的解决方案的。
首先是灯源的选择，在空间较为紧凑的情况下，体积不能太大，同时又要保证一定的亮度。
在试过了多种射灯后，我们选择了体积小且亮度足够高的激光炮射灯，照射距离在300米以上，远光照射效果至少是原车的2倍，近光是色温3000K的黄光，路铺效果提升1倍。
远光效果
近光的宽度有一些重叠，这主要是因为灯和空间的原因，空间有限这个就不用多说了，灯是因为取舍的问题，对于同一个光源来说，要照得远，那就照不宽，要照得宽那就照不远。
近光效果
其次是安装的位置，通过观察可以发现在内部的水箱和护板之间是可以塞下一个小激光炮的。
最后就是如何固定的问题，通过定制的支架把激光炮和水箱固定，就可以完美的解决。
角度1
在实际的体验中，效果还是很不错的，尤其是在夜间行车时，对面来车的大部分司机都会主动友善变光。
角度2
隐藏安装，从外边看不出来。
角度3
应部分车友们的要求，支架已经做好开发配套，想要了解更多的欢迎私信。
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