作为巴博斯首款摩托车改装车型，在动力上并没有进行改装，主要在外观上进行了全面的改装，将原本的模样改成了拥有Café-Racer的“西装暴徒”风格。相信这绝对是巴博斯摩托车改装的开始，未来一定能够见到他们更多的摩托车改装作品，让我们一起来欣赏一下这台Brabus 1300 R吧！
Brabus 1300 R终于露出了庐山真面目，作为巴博斯第一款摩托车改装作品同样采用大面积的碳纤维组件，这也是巴博斯改装作品最明显的特征。
巴博斯给Brabus 1300 R大灯换上与SUPER DUKE截然不同的圆灯设计，搭配手把后视镜、菱格纹坐垫、肌肉感十足的油箱线条以及浮夸的进气孔等设计，让Brabus 1300 R有种融合复古Cafe Racer的复古质感以及Streetfighter的战斗热血于一身的视觉感受。
刹车采用Brembo Stylema辐射四活塞卡钳配320mm双浮动式碟盘、后轮Brembo双活塞卡钳配240mm碟盘，前后搭载WP APEX的电子减震。
在电控配置上具备MTC循迹控制、弯道ABS、六轴IMU、MSR调节等一应俱全，拥有5种骑行模式。动力上与KTM 1290 SUPER DUKE EVO保持一致，最大马力为180匹。Brabus 1300 R提供五种骑行模式选择：雨天、街道、运动、赛道和性能，每种模式都提供不同级别的油门控制、牵引力控制等，此外标配快排和定速巡航，可单独调节的ABS介入。
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