一转眼已经骑水鸟有4个月了，跑了有6500公里，从一无所知的跨骑小白，到现在带着我对象从国道一天骑11小时跑618公里。已经有了自己的体会认知。
         一直是骑小牛电动车，而且基本都是带着对象出行，后来感觉出行稍远点距离就得考虑充电问题，就有意识想买辆踏板车。刚开始选车和众多小伙伴一样，信誓旦旦的说，买辆大踏板骑两三年试试如何，在考虑别的，不考虑跨骑。现实往往打脸，确实是骑车不到一年就换车了，这件事后朋友咨询摩托车选购问题我都会拿我真实经历来说服对方，选车一定看干什么用，如果是单纯练手过度，真心建议选二手车，这样最合适。
       
因为当时对摩托没接触纯小白，在朋友推荐下入手了三阳巡弋300，媳妇喜欢红色，办完落地4.6左右来吧，没经验，其实该买辆二手的，车没出过什么问题，一直是带着对象来回跑，或者接送孩子用。对于当时新手的我也就是代步车，也不懂压弯什么的，时速最高也没超过70迈，这件事一度成了君宝的笑谈。
        随着骑三阳巡弋300慢慢增多，还带着对象济南到徐州摩旅了一下，感觉不错。算是进了摩托圈，慢慢对摩托和配套装备有了初步认识。那时候才知道摩托分为踏板，街车，仿赛，复古，拉力，越野，巡航和跨界车型等等，头盔和骑行配套装备更是五花八门，着实让我打开了一扇门，激动不已。那时候在朋友的推荐下下载了哈啰摩托，里面了解了很多知识。
        三阳骑了不到1年，跑了1.3万公里左右。想换车的小火苗大概是骑了几个月跑了7.8千公里时有的。那时候还是没接触过跨骑，就想着继续换踏板，最初是想换三阳的TL500，济南店里没有试驾车，没试过就不好说了。AK550去看时也是没现车，而且我对那车说不上来不是很感兴趣，就直接没考虑。然后又去了解雅马哈的TMAX560，别说试驾车，连现车都没有，都没见过更没法说。期间买了辆维斯帕，就随便去旁边本田店里看了一眼，发现了XADV750，有现车，有试驾车，果断试了试，感觉动力太强了，一猛一猛的挺爽，但是朋友朋友说别看XADV750是链条传动，但是不如皮带传动的TMAX560，但是没见过实车再加上自己没试驾过，心里根本没任何概念。去本田试了XADV750大概三次左右，基本有定的打算了，突然觉得花十六七个换辆踏板是不是不值当的，是不是该考虑一下跨骑，那是第一次考虑跨骑，但是还是试的不用挂挡的NC750....骑了骑感觉不是我的菜。
       
          因为我换车用途是为了能平时没事可以去城市周边跑一跑，有稍微复杂点的路况能过去就行，有大空了可以去或近或远的摩旅，相当于汽车里面的SUV的意思。销售根据我的体型和用车需求让我试了试本田非双ADV，骑了一圈后感觉这就我的车。主要是自动挡（那时候还不知道挡车的乐趣）
      骑了非双后，心里就有了概念，跨骑，自动挡，诗和远方，真心被种草了。我很喜欢，但是我对象好像不太喜欢。随着非双而来的两个名字出现了，宝马水鸟，KTM大野驴。我记得本田销售说了句非常经典的话，三辆车同时去新疆国道，看到路旁边的非铺装非双和大野驴都下去撒欢了，水鸟在路边抽着烟看这他俩在那嗨。那时候明白了一点，我选的已经是拉力车型里面的天花板了，都是顶级拉力车了，无非就是看各自的特点是否更适合自己罢了。各个方面了解到的最初负面认知是水鸟越野不行，大野驴漏油，非双阉割。当然随后我去问各自的销售他们口中都有自己的解释，而且解释通了，反正很多都是仁者见仁智者见智的事。
        那时候去了KTM看了看1290，确实很高大威武，但是我那时候没骑过跨骑没敢试驾，而且各方面都再说1290特别野不然怎么叫大野驴，我这种新手根本不适合，所以大野驴我基本就没考虑。
       随后去了我们这西边的宝马店里看水鸟，竟然没人搭理我俩，我俩在那傻站着乱看，什么也不懂，找个人想问问，我清楚的记得那个人不耐烦的问我看什么车，我说宝马水鸟，那人又说宝马水鸟还是宝马水鸟ADV，我都没见过，我说都行，他说都得等四五个月没现车，那态度气的我媳妇直接说走。那时候我想宝马摩托和宝马汽车的业务差的不是一点半点。真买也不在那买，连最起码的正常讲解都没有。因为没见到实车，心里又不甘，对象高德地图一搜东边还有一家宝马摩托店，这次学精了，她提前打电话问问，一听对方说话很专业，心里觉得舒服，最起码单独跑一趟了解了解也是好的。
     
     到了东边宝马店里，看到了一台1250ADV，也有1250GS试驾车，说实话，水鸟颜值确实高。我因为没骑过挡车，就和销售聊了起来自己的情况和需求，销售很耐心的给我讲了很多知识，推荐我ADV和GS都先坐上试一试，说真的，我的需求确实是ADV全部满足，包括我的体型，确实爱了。
     ADV油箱更大，适合摩旅，探险版分座也适合带人，不适合越野，主要也是帅，对象看见就爱死了，虽然不是自动挡，但是有智能双向快排，既方便又不失驾驶乐趣，宝马在细节这块无论骑车还是摩托，拿捏得死死的。销售也是很给力，让我大胆去骑一骑试一试，耐心交给我挂挡等细节，我自己和带着我对象分别骑了骑感觉很丝滑，没有750和非双的那股冲劲，不是一猛一猛的，那时候一度以为挡车都这样。事情慢慢清晰了，非双有现车有优惠，水鸟需要等三个月，因为是第一批新款肯定没优惠而且可能存在加价可能。我是在这两辆车纠结，但是我知道我对象肯定喜欢水鸟，通过聊天销售知道我在非双和水鸟ADV之间做纠结，他说现在没现车都要等，你先交上订金占上名额，（拉力车型水鸟很抢手，但时候我不知道）。到时候如果碰见更喜欢的车了可以退订金，觉得水鸟好车到了也不用等，一听果断交了订金，销售可能当时不知道，我和对象其实基本知道就是要水鸟ADV无疑了，无非是40周年版还是HP版或者三黑版罢了。交了订金后就没在去了解和试驾别的车，就是没事去骑一骑销售的水鸟练练车技，可以说是我第一任跨骑师傅。先来的40周年，自己不喜欢而且是连座的拉力版，然后为了推40周年款新款车型暂时不出，我当时订车排名第二，等了三个月后新款到了，三黑版，我去看了，很帅。又等了一个月后我的车终于到了。
    1250GSADV三黑探险版
   参加了BMW悦驾一级培训
全车黑化变身黑武士
年初二中午出发，四天半带对象骑国道跑了来回2300公里。主要为了试试自己的能力，试试车的状态，试试装备的品质。试了试，很满意。
天气转暖，和哥哥们没事就一起去跑跑。
你好，黑武士。