等了半年才提到的小火神终于到手了。去年9月订车，本来定的2021黑色，中途改款2022款，强制多等了几个月，今年3月才提到。
最初为什么选这个，其实在订车前看了很多评测，大部分说的我总结下就是优点，座低，坐姿舒服。缺点，链条异响（我这目前没有这个问题）。说实话买巡航车的马力来讲，显得不那么重要，至少对我我来讲是，但是川崎出品哪有慢的。作为一个过40的大叔，只想悠闲的代步。外观和质感没得说，档位很清晰，没有不好挂空档的问题(这在很多车型上都是个问题，特别是对新手），作为一个新手一下就能找到空档且非常容易。整体操控起来还是挺舒服的。在这里我就讲讲骑了两天的感受吧。

        整体来讲配置很低，电控只有abs，这是大家都知道的，全车灯好像就尾灯中间的那个方块灯是led的，其他都是灯泡，2022年了这个配置确实寒酸。但是川崎说明上有个自己双气门技术，这个有感觉，但是体感不明显。能感觉到介入，就是电脑有时候会给你加油松油。有错误请指正，个人骑乘是偶尔会感觉到自动介入的。这个也许有用吧。还有个省油模式的显示，那个基本就忽略吧，没什么用。
好多人都因为这个价格这个配置退圈了。但是个人喜欢吧，颜值控的我还是选择了这个，不是飙车速度党，这点配置完全够了。
乍一看是个对新手很友好的车，但是骑过才知道这个车有两点对新手并不友好，这个在评论里很少见到有说的。
        个人很多年前也骑过一年摩托车，开手动档汽车也开了10多年，不算完全新，但也是新手，操作不是很熟练。
        问题第一点，虽然是巡航车，这车声音在巡航车里算小的，甚至不如金吉拉，灰石。但是他有一颗649cc的芯，对于新手来讲绝对是猛兽了，加上链条传动，动力输出非常精确明显，1档轻松到50km，问题也在这，要是误拧油门车是直接飞出去的。这点对于老手是优点提速快，对于新手确实要注意。1档加油收油顿挫也很明显。二档以后稍好了。
问题二，车重229kg，对于新手倒车一定很频繁，特别是捏手刹，车稍歪你没点劲是真拎不住。