大黑耗子镇楼，看起还是很有质感
4.11更新
日常跑山
踏板车做不到这样，谈何买菜？
一寸长一寸强
最近累计的油耗，很稳定……很怀疑是加的坐套挡住了座桶四周（高位进气口）导致，但是我又没有证据
3.17更新
恍惚有种大绵羊的错觉？
风挡效果
感谢小哥免费安装
全包脚垫，没有特殊需求的没必要买这种，一般
风挡附带的氛围灯？没影响，挺好玩的！哈哈
      因为主要用途不太一样，当第一选择的三阳4mica被排除后，就在UY，NX，裂行，旭鹰，AFR之中做选择。说说个人对这几个车的看法吧。
        今天没事，去车行把自己网上买的“双闪线、风挡”安装了，还有个GPS，点赞👍还有一些小东西就不一一说了。不过双闪装了之后提示音就没有了，小遗憾……
进入正题，盼不到的三阳小蚂蚁4mica
终于还是放弃了……从去年等这个家伙到现在，也没个动静，缘分没到吧！可惜
无比纠结的选车历程
配图
UY对我来说其实啥都好，就是脚踏长度欠那么一点，可惜了。还有就是我不太喜欢折腾拆来拆去的，比较适合玩车的朋友吧。
1、UY和AFR是争议最大的两台车，争议部分我就不一一列举了，网上一搜一大把，因为他俩的优缺点是刚好反过来的，UY发动机可能是真强（哨声也很明显，个人倒是还能接受，可以当做涡轮增压的声音自我安慰一下），但整体车身看起来是一言难尽啊，就我感觉的话，如果是同一个品牌，两个车就像一代和二代的区别，（比如长安的CS75和CS75 Plus，同一个车系，因为有前者做参考后者就能优化显得更加精致），AFR也是同理，在其借鉴的基础上更加优化了……虽说车是用来骑不是用来看，但谁又能一下拒绝呢。话说回来，如果能出个豪爵的车身做工+铃木的发动机，12800感觉都能接受哇？哈哈
NX坐姿这些都还行，遗憾也是踏板长度短了点
就是这个角度，这样看起来都还算好，蹲下去就一览无余了……
2、NX是我一度想要刷卡的车，那前脸，那日行灯……简直哇塞，特意去店里看了好几次，但成也颜值败也颜值，虎头蛇尾可能就是这个意思吧，右后方45度角看过去，后部那块太空了，大伙可以去看看实车，十有八九会失望，虽说指导价还行，但是库存一年的车一毛钱优惠也不有，遂放弃！
裂行的问题也是一样的，踏板长度短
3、裂行是真的帅，如果是买来玩乐的就很难不选它，同级别唯一带无钥匙启动的车（但是贵），价格没有什么惊喜，想想之前优惠两千的时候没入手，现在再买也不太合适，我叔有这款车，可以换着骑，所以放弃
一样的问题，这个更小……
4、旭鹰价格很吸引人啊，还是合资车，动力也不差，虽说只是6.1kw，但出力特性很适合我低速走走停停。放弃原因也是因为脚踏部分，还有一个油箱太小……
这……
日常操作
别问拉不拉的动，只问能不能装得下
每次只能装到150～200斤，还是因为货物的体积比较大且多，出于安全考虑和筐子的局限性，也还算可以了。不可否认其他踏板车也能装这么多，但绝对没有这个来得从容方便。
一只脚刚刚好放下，其他几个不用试了，一寸长一寸强！
5、AFR其实算是我的必选，前面说那么多无非是挣扎一下……因为个人需要采购送货，一趟要拉的很多，所以需要放下一个筐子来辅助装货（就这一点把其他几个完全都排除了）如图，这就是我为啥前期非等三阳小蚂蚁的原因，没得办法。如果不考虑脚踏长度，我早都买其他车型去了，AFR的脚踏也只是相对那几个来说要大点（纵向27cm）刚好放下一个竹筐，一点冗余都没有，哎！破罐子破摔，坏了不心疼
喜欢……
6、其他像飞度4、火凤凰、维多利亚150这些都考虑过，倒不是因为外形，主要是喜欢ABS和水冷散热，放弃原因也是一样的，造孽啊，为毛实用的车都是电动车。
还有一个神级选手：大阳载载
仿制三阳金发财（4mica小蚂蚁的上一代车型），功能性一样强，但是油耗口碑是清一色的差评……也考虑到平时出去溜达跑山这些，放弃该车。
如果你们都不知道这个车，或者去了解过这个车以后，就明白我为啥没考虑这玩意了……
提车
上牌办手续
上线验车
好寒酸的……🔑
证件齐全呢
上好牌才能装护杠
第一次跑小长途
还没到200就跳了一格……难道是我的手法不对？
自由的感觉
踏青
最后再说说大家最喜闻乐见的油耗，AFR油表有五格，目前看起来是一格能跑50公里（有特意观察过），我到最后一格的时候去加油，才38 块钱就加满了，说明剩余的再跑跑则问题不大，因为还在磨合期，除了起步缓加油外，也没有刻意去很慢的骑，感觉这个油耗还行，跟多数车友对得上。
因为才入手不久，还没骑出什么感觉来，后期再更新使用感受吧。