仿赛的八百公里国道摩旅
17岁 受韩剧的影响 喜欢上了摩托车 兜风载妹感觉特别的酷 入手了第一台仿赛 新感觉的250
当时还记得是我们县城第一台仿赛 我的摩托车故事也是从这里开始了
         当时17岁多，家里人禁不起我的软磨硬泡，出资给我购买了我的第一台250仿赛，我也是特别的高兴，特别的兴奋，天天都得骑摩托，也就是俗称的精神小伙！不过也结识了很多喜欢摩托车的朋友，到现在也有很多在联系。
         就这样兴奋了半年多，刚满18岁我就迫不及待的报考了摩托车驾驶证☺️当时忘了报考三轮车😂然后我就开始计划我的第一次“摩旅”时间是三月下旬。
         因为当时流量特别贵，导航根本不敢用！原计划从桐梓县城骑行县道到官店镇，然后从官店骑行到仙缘镇，因为没有导航的原因，一路上都是问着路人行驶，我的噩梦也就从此开始了！
        当时正好赶上全国乡村道路修建，行驶了没几公里就进入了修缮路段，虽然路烂了点，但是完全抵不过我心里的热情！咬牙坚持继续骑行，因为修路导致了很多路人指的路并不准确，所以导致了后边的路越来越难走！
        第一天，早上八点半出发，一直骑行到晚上八点，一共行驶了八十几公里！可想而知当时的路有多难走，我还是骑的仿赛！于是第二天，我话费了50元巨资购买了100兆流量开启了导航之路！
        有了导航之后我的路就比较顺畅了，不过贵州的天气确实很折磨人，好在我做好了准备，途径一个高山，在山下的时候我穿着短袖，半山腰起了浓雾，我加了一个小外套，还不觉得很冷，直到到了山顶，温度应该是只有四五度，准备的棉衣终于有了用武之地！
        有了导航后骑行比较顺利，一直骑到了成都边缘，当时城内禁摩所以没能进去。之后路程比较平淡，仿赛后遗症也出来了，腰酸背疼！赶紧坚持回程！
       仿赛骑了两年，到了17年的时候，一身技术也算是练的差不多了，于是用存了两年的工资入手了一台TNT600，也是当时县城里边的第一台黄龙600。
     高速170公里每小时撞了石头，前轮毂直接撞缺了一块，其他基本无损伤。人也因为护具齐全只是擦破皮！
转折点 “子怡机车”成立
 这也算是我摩托车生涯的一个转折点，工作后也成熟不少。少了很多骑车的烂毛病，彻底摆脱了精神小伙的称号😂 加入了一个年龄比我还大的夜郎风车友俱乐部，认识了很多好哥哥和爷爷辈的老骑士。
        俱乐部的生活过得特别的快，组队去过了周边所有的县城省市，去到乌江在江面渡船上和哥哥们吃了烤全羊，也算是我的入会仪式。跟着哥哥们骑车学会了规矩和照顾，每一次出行也没有丢下过任何一个队员。
         平淡而不平凡的时间到了18年年底，我萌生了一种想法，也就是开一个铺子，卖一点骑行装备改装件，做做保养改装啥的。哥哥们也是比较支持，于是“子怡机车”就这样顺势而生“子怡”是我女儿的小名。
          店铺的运转也是比较顺利，结识了很多的摩友及同行。19年。云南芒市机车音乐节，我俱乐部受邀前往，于是我们一行七人，四个宝马一个杜卡迪一个哈雷突破者加上我的TNT600踏上了1400公里的音乐路。
          第一天到达了大理，一千公里的路程，但是我们整体也还是显得不是很累，在德宏州芒市玩了五天后，我和哈雷老哥哥有事先行一步，早上十点出发到晚上十一点半一天骑行了1400公里，我败家的想法也就在这时候萌生了！（当时我的600已经骑行了五万多公里
第三台车！春风国宾650
三个周发动机漏油 自行处理了 毕竟老毛病了我也有心理准备 春风十车九漏
       芒市回来后，一个想换车的想法在我心中萌芽！毕竟一天用街车骑行1400公里还是比较累的！
       于是我就在贝纳利至尊巡航600与春风国宾650之间做选择（预算有限）因为前身是黄龙600 所以对龙巡600的兴趣还是比国宾低了一点点。
       正在我筹钱的时候，噩耗传来！国家启动一级相应，武汉疫情爆发，继非典以后中国境内最恐怖的一次病毒爆发！
       全国封城人心惶惶，惊恐不安！我俱乐部也是响应政府号召，参与了志愿者服务，送酒精、口罩、食物等物资到各个社区乡镇等。
       换车的事也因此告一段落……
       20年3月 封城结束！我也是迫不及待的订购了一辆春风国宾650 然后加装飞锐射灯、音响等改装件，准备着4月的芒市之旅！
       可是谁能想到疫情如此恐怖，全国各地不停反复爆发！云南地区尤为严重，也就导致了音乐节未能举办，我的热情也被瞬间浇灭大半！
       6月份~ 我和一个老哥哥筹备计划在当地开一家贝纳利旗舰店 这也是我机车路的延续，店铺也在8月顺利开业，也很感谢各方好友的祝福，在店铺营业之后，我的骑行时间变得越来越少，也少了许多骑车时候的玩伴~（经销商和摩友之间的隔阂）
心中的热爱 始终如一
20款600i 操控比TNT好的太多！
       贝纳利旗舰店也是正常营业中 因为疫情原因 心中一直有一个疙瘩 生活中总感觉哪里有问题 思索许久 可能还是因为不够热爱~ 于是在20年11月份 我果断出手掉了我的国宾650
        21年3月 疫情稳定没有爆发 试了新款黄龙600i以后 我还是选择了黄龙…万般皆下品 唯有四缸高😍 本来想着能够去到芒市 结果还是让我失望了…
        后续也因为个人原因 退股了桐梓贝纳利 来到了遵义市寻求发展~ 
第五台车 贝纳利1200GT
        这一台车在20年重庆摩博会发布的时候我就已经在持续关注了，作为一个玩家 一个经销商 优 点缺点都得研究透！
        当时已经知道的是 倒挡 电动风挡 电动后视镜 电动大撑 KYB 布雷博 配置还是比较丰富 
        因为疫情原因 导致芯片缺货 所以一直未能看到现车！当我下定决心购买的时候已经是今年的2月份了！
        经历了几台车以后 再加上年龄也在增大 所以还是选择了巡航车，也考虑过春风1250大国宾，但是看了实车以后让我失望了（还没有我以前的国宾650好看）操控不错值得表扬，但是双缸的共振比国宾650更加强烈，塑料感也特别强！所以我果断放弃了再次购买春风的想法！
        索性 我联系到了以前贝纳利的经理 好好的了解了一下贝纳利的1200GT 对比了春风1250后，我选择了贝纳利，一是本身做过贝纳利经销商 二是骑过的两台黄龙600也比我的国宾650省心…
        新车到手第一天… 久违的幸福感及兴奋时隔多年又出现在我的心里~ 蓝色的漆水让整车显得高端大气 打开钥匙后记忆风挡升到关闭之前的位置，后视镜也随着打开，我的心情也随着变得更美丽~