首先来聊一聊我为什么想买这个车。
       骑过几段长途之后，加上重庆的学校对摩托车不是那么友好，在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车，我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月，重庆的天气异常的晴朗，我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响，诗和远方只剩下诗，就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右，由于我又穷又想要好的品质，当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车，既花更少的钱买到喜欢的车车，又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。
       踏板我对比了很多，细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤，巧格i、AS125、巡鹰125（俗称胖头鱼）以及新出的旭鹰125，价格差距不大，基本属于巧格和旭鹰准新（我对准新的界定为一年以内车龄，5K公里以内）在6K左右，AS在7K左右，巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了，一个发动机换好几套车壳。本田来说，好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125，裂行的话，准新大概在8k-1w，不同版本价格有差距。对于铃木来说，就一个简简单单的UY125，准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了，他的官方零售价格比裂行便宜1K，二手价格就很惊喜，也要比裂行便宜1K，并且对于年轻人来说，NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的，这两个车对比下来，裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强，所有我还是选择了本田大法好，但是买裂行感觉还是贵点，翻了半个月咸鱼（所有价格以重庆主城区价格为准），没找到合适的。（哈哈哈，主要是没找到又便宜又新的车）。但是找到了NX125，最后以7300块钱，拿下了2021年8月，900公里的NX125标准版。
转账记录为证
       这个车子因为车主的一些个人原因，买来没有怎么骑，这是我当天拿到的样子，全是灰
全是灰，脏的不得了
       拿回来马上就给他安排了全身大保健，换了机油，机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30，4S店要50块钱，网上大概三十多块，用来跑磨合期还是可以。也给他，好好冲了冲澡，拆掉了很丑的尾架，看起来就很舒服了
机油用10W-30就可以，本田踏板比较适合10W-30
自助洗车，一般两块钱就搞定
       我知道大家其实都很想知道这车怎么样，值不值得购买，这车作为2020年10月28日才上市的车子，到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替，还是减配的工业垃圾呢？
       首先来聊聊外观，这外观真的好看，配色也好看，对于NX125，我最喜欢他的两个颜色，一是水泥灰颜色，二是白蓝配色这款，对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计，跟裂行有一点相似之处，可以看他俩的灯，是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利，更战斗一点。放一张晚上开灯的照片，完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个，最上面的是左右转向灯，中间是日行灯，最下面为近光灯。
对比一下，有没有觉得真的很像。图源摩托范
       再来聊一下操控，我觉得本田的踏板，骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的，70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂，以前的旧款裂行都是10寸轮毂，包括雅马哈也都是10寸轮毂，升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。（我不像有些作者，可能也就见了见车子长什么样子，往车子上坐了坐，然后百度搜搜数据，然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受）。买过来之后，我骑过国道，也走过烂路，也跑过山，基本除了高速公路，我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎，同时我也怕死，跑山也是中规中矩的跑，感受一般，不过提速不错，前40码提速还是很快，码表稍微有点欢乐，欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢，我觉得也还可以，我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要，平时代步，小心驾驶原厂胎完全够！原厂胎是CST的胎，胎噪还可以，干燥路面完全抓地还可以，并未出现过明显打滑。减震不软不硬，没有别人说的那么舒适，也没有很硬。刹车来说，可能我这车只有1200公里，买的时候900公里，我骑了300公里。我感觉刹车来的很快，刹车手柄还很紧，几乎捏一点刹车就介入了，前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长，一起用刹车效果最好。买来之后才发现，有CBS真香，搞不懂有些博主在喷CBS，有CBS的话，前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题，同样前后刹一起用，刹车效果更好，车辆在刹车的时候也能更好保持稳定，最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了！！！
去跑海石公园（重庆的小伙伴应该都知道海石公园的山路，反正跑山甩NK400一大段路）
      再来聊一下品控以及质感。壳子不错，我是白蓝色的车，白色底漆还带布灵布灵的小亮点，有点意思，太阳下比较好看。塑料件做工还可以，与裂行基本没有区别。灯用的LED，有人在说灯不够亮，我觉得还可以，因为我买的那天是走夜路回的，有一段路完全没有路灯，用近光是可以看清路的。不过他的灯光打出去左右比较宽，略有点散，往前铺路比射灯还是差，但是开远光的话，我感觉可以应付大部分的路。但是他的灯光在有照明的路段时，比如隧道中，地下车库里，几乎看不见这车的灯，我在想可能是因为是白光，白光不够亮所导致的。灯光只能说很好看，效果够用，只要不跑长途不需要装射灯。
      下面我要讲这车最让我受不了的地方！
      我骑了300公里之后，车子传动出现了异响！！！！冷车刚打火的时候怠速异响声音非常小，骑一段时间后，在怠速的情况下就很清楚能听到异响。很明显的哒哒哒声音，以及哐啷哐啷的声音。因为这车还在质保期，询问了经销商（当然不是买车的经销商，偷偷去了另外一家），经销商说都是这样，可能是皮带打箱体的声音，说是新车都有点这种声音。又询问了一家经常去他那保养摩托车的俱乐部，师傅反映说本田的踏板都是这个声音。还问了一家修了很多年踏板的师傅，师傅说本田踏板磨合期都是这个声音，出了磨合期之后就没有异响了。到现在并不知道这个异响原因，有知道的UU欢迎评论私信。后面我也会单独发个视频，录一下这个声音。因为这个异响，我对本田的质量很怀疑，本身启动马达的怪声就让人很不舒服，传动又整个异响，真难受。反正车子距离出质保期还有半年，再骑几天看看情况。
       总而言之，骑着还可以，代步买菜周边踏青不错，二手价格也合适，外形战斗适合年轻人！如果能把控好质量，经受住市场考验就更好了
两块钱一斤的柑子还是科学