摩友兄弟们大家好呀，就在今天，宗申阿普利亚发布了旗下第一款国产街车GPR250S，大家都知道，阿普利亚以极佳的操控性能著称，发布的车型从GPR125以来就被广大车友誉为运动小钢炮。
首先我们一起来看看发动机部分，这款街车版依旧沿用了跑车版的宗申单缸250发动机。车辆带有滑动离合，增加高速降档的安全性同时带来了更轻的手柄力度。车架还是采用了看家本领双翼梁铝合金车架，大家都很熟悉了，轻量化的同时还保持着不错的做工。车辆配备前后ABS系统，也是目前的主流配置。外观上就见仁见智了，个人感觉像跑车版切掉一块壳子，看起来有点空。这款街车坐垫采用了一体式坐垫，提高了舒适性，这样你们带挡泥板就不会挨骂了。手把也从分离式手把改变为普通街车的一体式手把，比跑车版手把位置要更高，驾驶起来没有那么战斗，骑起来腰也不酸了，背也不疼了。
声浪部分就不要要求什么啦，毕竟是个单缸车，声音有点拉跨。这辆车我还没有去试驾过，但是通过官方的宣传来看，这款车既兼顾了日常通勤的便利，又是一台车友们练习金卡纳的神器。
今天公布的GPR250S售价为24800元，最大马力27.9匹，整备质量155KG，现在来对比几个同级别竞品车型，大家可以看看自己更倾向哪款呢。
最先登场的是价格最高的KTM250DUKE，大贸进口，享有KTM天下第一的美称，搭载单缸250发动机，最大马力29.9匹，整备质量162KG，售价29800。
然后是这款刚上市就爆火的凯越321R,拥有着更低的价格，更大的发动机，采用双缸320cc发动机，最大马力40.1，整备质量149KG，售价23980。
以上这三款运动型街车都是我认为两万多价位比较能打的金卡纳练手神器，都以极致的操控性能著称，如果是你，你会选择刚刚上市的阿普利亚GPR250S，还是价格小贵的KTM250DUKE,又或是排量更大的凯越321R呢？