3月18日晚上八点多，无极通过直播发布了旗下大踏板SR4 MAX的售价，为39888元。此消息一出，整个摩友圈瞬间消息就爆炸了。有不少的摩友直接质疑：你凭什么卖这么贵？但也有摩友说到价格并不离谱，算是一个踏板的正常价位？究竟是为何会产生如此两极化的评论？我们今天来说道说道。
都说骑士的最终归宿是踏板，为什么很少有国内的大厂愿意做呢？说到底也是因为做过的踏板出的问题太多了，厂家实在搞不定，当然只能放弃生产了，免得影响品牌的品质口碑。而无极之所以敢做这款踏板，底气自然是来自于某马，虽然很多摩友都会反感这一形容，但是这却是一个我们不得不承认的事实，暂且抛开成见，我们一起来好好看看这台车的本身。
前脸大灯采用一体贯穿式设计，点亮之后辨识度很高，视觉上很有科技感。除此之外，该车仪表也采用了一块规格为7英寸的多媒体显示屏，支持手机投屏，功能非常丰富，完全称得上是“电控”巡航踏板摩托车。

在质量做工方面，我相信应该是和某马出自同一条生产线，毕竟重新开一条生产线过于麻烦，不如直接用以前的，省时省力，因此在车身质量方面应该是不用担心的。动力方面搭载的是一款实际排量350CC的单缸发动机，采用水冷散热和博世电喷供油系统。传动部分则是采用了无级变速，动力输出比较平稳。数据方面，该发动机最大功率为21.3kw，在7500转速时爆发，而这段扭矩则是在6000转速时爆发30N·m。单论发动机参数，其实无极sr4max的表现并不算出色，没有太亮眼的地方。
搭配了无钥匙启动系统、转向辅助照明、行车记录仪和紧急刹车ESS后尾灯爆闪，安全性得到了极大的提升。制动方面，该车前后轮均采用了西互大口径碟刹盘，前双后单，并且辅助双通道的ABS防抱死系统，完全能够满足日常制动需求。当然，这款车还有TCS牵引力控制系统，能够有效提升骑行安全性。

至于定价，想必一是因为研发成本高，二则是因为配置丰富，我相信在定价之前厂家不可能不进行一个市场调查，但目前价格还是超越了很多摩友的心理预期，这车到底如何，相信很多摩友都和我一样在等待第一批车主的反馈，市场是永远不会说谎的，就像许多测评博主说过的，如果在半年内这车反馈良好，并且没有质量问题，相信还是会有一席之地。

不知道大家对于这款sr4max有何看法呢？欢迎留言讨论。