2022款的GV300S全系售价，一共分为四个版本，最低售价25980，最高售价28980。几款车的区别就是在轮毂和配色，四个款式多达12种配色。不过终于是标配了滑动离合。外观是这一次升级最突出的地方，不单单是优化了原来的版画和颜色，还从品质和漆水上进行了升级。
GV300S炫（铝轮）：25980元 GV300S炫（辐条轮）：28980元 GV300S风尚版：25980元 GV300S经典版：23980
座位和油箱中间空隙的问题。很多人都说这是设计败笔，那我要告诉你 美式复古巡航，这一种叫boboer风格。很多这种风格的哈雷设计中间都有一个空隙。这样更有升华复古质朴的感觉。可以说这个车的美感设计非常到位，设计师完全没有乱来。实际上真实骑上去并不会有夹到蛋的感觉。反而会因为这个空间会让两腿感觉更加放松，没有阻碍和束缚的感觉
新款GV300S将搭配真空轮胎组合；并且采用了太子巡航车最经典的皮带传动，与V缸发动机更加契合。而原本的链条传动、单座、双座、后视镜款式都作为了选配项目继续保留，给了消费者更多的选择！GV300S搭载的是V型双缸水冷发动机，精准排量296cc，最大马力29.9，最大扭矩25.6牛米，动力在百公里之前随叫随到，零百加速大概在7秒左右。就动力性能而言完全能够满足城市交通和跑山娱乐的需求了，2022炫版整车动力还提升了8%。
一箱油加满，12.5升，上路跑300公里亮灯。据说油箱还有2升。大概就是巡航3.3每百公里。我实际街道拥堵状况4升，巡航3.5升。
百公里加速7秒左右，压缩比比较高，所以一档二档，比较窜，给油猛窜一下，收油发动机制动又比较明显。一般不用一二档，街上骑直接三档，低扭就足够也不会脱档。
车辆仪表风格也并不相同，炫彩系列采用更为时尚的LCD液晶显示，功能齐全。22款新车全系升级配备了云智联车联网系统。经典系列采用更为复古风机械指针液晶组合仪表，更符合巡航太子车型的定位。
而作为主要竞争对手的金吉拉300和灰石300，都是价格亲民，配置也确实丰富，GV300S在价格上没啥竞争力，就看后续的表现，做工质量了。不过萝卜青菜各有所爱，轻骑的外观还是很多人能接受的！