大家好，最近闲着没事发个动态感受吧！骑行了一年的力帆kpv150的骑行感受：
第一点： 首先说下动力，有些评测起步肉， 对我来说我觉得完全够用，前端加速完全比6，70码后要好得多感觉提速给力。的确脉冲点火声音安静无比，我反正知足了，毕竟150的发动机你难道要让它飞上天吗？
     好多又说KPV要可玩性越野性，我反正基本没去越野过也不好评价越野效果。我基本就是市区代步跑跑外卖，回头率最开始还是蛮高的，很多人都来问这个车好多钱外观好看，油耗怎么样。
     你可以贴上自己喜欢的车贴画，我自己贴的是机器猫。 我发表个人看法小车车整体来说性价比还是可以， 我不同意某一些up主说这个车发动机拉垮我反正没遇到， 毕竟车价只有一万多起步震动在我的接受范围。油耗目前百公里2.5左右，亲身经历过掉螺丝一次就是空滤下面链接螺丝掉了2颗，关键是出去骑行旅游的时候掉的虽然很尴尬最后都算搞定回家了。现在我基本一个月就要检查一下车况和螺丝，跑了一万多公里虽然不能代表KPV150所以车友但只是谈谈我自身的使用感受。
     我也不说这车质量有多好，但至少我这辆没有大问题，还有有些车友前置物箱卡扣也打不开了我也没遇到，坐垫的确不行太硬，骑个没多久就会屁股痛。原厂轮胎完全不行换了半热熔胎好多了。坐桶真的恶心反人类设计还好后来的改变了开启方法，但是为什么不免费升级老客户。
      KPV150怠速的抖动还是有的，后视镜有明显晃动但当你加油起步以后，振动就基本没有了，一直到发动机熄火后视镜没有明显的抖动，制动效果，前轮刹车还可以，后轮不行而且磨刹车片基本3000公里就要换了
     前叉的有效压缩行程真的不行，一按死前刹车基本就驻底了。前风挡升高到最高的时候还是要吹头胸部和腹部处不会有气流。      KPV150的槽点还是有不少的，做工上还有提升的余地，再就是涉及感官体验的东西做得还是不够完善，钥匙看起来廉价，两个牛角没有可调节功能差评，座桶空间小连全盔都放不进只能勉强放个半盔，我现在基本就是马桶放充气泵，维修工具，雨衣，启动宝这些东西，油箱加油开盖不方便等等。
     但是骑行体验还真不错，我个人表示满意，力帆虽然这几年搞车近况不佳，但是摩托实力还在，这款车的调校和运动，骑行还是OK的，国产品牌的越界踏板车能做到这个样子已经算非常不错的了有瑕疵，但是瑕不掩瑜。
得到上户的时候老婆
没加装油包照片
加了邮包照片哪个更加好看些
挡泥板在重庆南滨路拍解放碑朝天门
和车友骑行出游，也是这次掉了2颗螺丝
还是车友出游