3月30日晚，宗申赛科龙发布了新车RC 401和RX 401等车型，其中RC 401车型的价格定位在28800元，坦白说这个定价紧紧把国内400跑车价格定位按住了。
我们先看RC 401的发动机数据，峰值功率33kw,换算近45匹，现在国内厂家市场的发动机就有本田400中排量，隆鑫KE500发动机系列，前者的性能基本一致，甚至扭力也一样，后者性能高一点。
但这两者都暂时没有推出自家的仿赛系车型，隆鑫无极已经在ke500基础推出了新一代机型KE525，性能非常优越可达到39KW，而且隆鑫无极本来就是500级别价格屠夫之称，现在有KE525更巩固地位。
而本田中排听说有计划推出自家400平台的CBR400r，但本田家的价格即便再高也会有一定的追随者，这是无可否认的事实，所以受到影响较少。
那么真的受到RC 401打击的车厂就是现在处于被动状态阿春家的450SR，阿春家的450 SR的数据资料大家已经在之前的工信局公示中了解到了，性能是非常优越，50匹搭配极轻车重，工信局这种保底极速也标示了190KM/h。
毫无疑问会是现时400级别中最强存在，可惜的是定价一直没有准确的流露出来，这次宗申赛科龙守门式的定价相信已经一下子打乱啊春的全盘计划。
我们可以在啊春自家的微信公众号最新推文中看到定制项的流出，三种座高可以定制，让人不得不怀疑是不是立马的应对措施，而且450SR的售价发布毫无预兆就说4月6号发布。
大家都知道450SR之前发出拍摄棚的碟照才一段时间，刚拍完棚拍照片没多久就宣布4月6号公布价格，显然是不合理，相信这次450SR售价会进行内部调整，价格可能有惊喜。
▲早前进行棚拍的春风450SR
这次宗申赛科龙RC 401成为市场上一次很好鲶鱼效应，很明显刺激到了其他厂家的400仿赛计划。
现在还有一家厂家处于被动状态，那就是钱江的400，同样的功率为33kw，传闻逆向某400发动机，造型酷似赛600的它未来堪忧。
为什么说钱江400仿赛和街车最堪忧，一是前面的说的数据接近一样的时候的价格定位，二是早前钱江布局了赛250和赛350的尴尬局面。赛350价格上年就公布为28999元。
▲赛350
大家都知道赛250推出车型战术，分了多个版本，最贵的燃擎版本定价25999元，本来就和自家的赛350形成价格区域选择的矛盾，现在RC 401的出现算是一下打压了钱江250燃擎版，赛400的又拉不开局面，钱江可以说是进退受限。
其实不单单是赛250燃擎版地位堪忧，不少2万中的250仿赛车型都受到RC 401的影响，至于有什么车型大家可以自己对比了。
而低于两万左右的仿赛车型可以算是安全线内，像钱江单缸版赛250，无极250RR以及早前啊春家22款赛道版250SR算是避过锋芒，甚至可以利用RC 401巩固自己两万元的市场地位，只是自家中排仿赛惨了点。
不过最终车辆还是需要消费者进行评价之后才有最佳的市场撼动作用，所以400仿赛的RC 401这条鲶鱼到底有多厉害，就要看看量产车的效果了！达摩院早前也参加过赛科龙试驾活动RC 401的操控性的确当打。
就像四缸市场也因为奔达这位搅局者出现改变中，但由于之前实车还没有到用户手里作用甚少，不过是最新消息奔达700实车已经开始铺货了，我们一起期待国内市场的改变吧。