踏板摩托车作为比较常见的一种交通工具
在人们的日常生活当中发挥着非常重要的作用
近几年   随着科技实力的快速发展
有不少摩托车品牌亮相了全新的踏板摩托车
并且性能表现也非常出色
接下来就来跟着小编看看国内复古踏板天花板
布雷斯通蓝卡 150
我们先来看看近期上市的一款新车
它的名字是“布雷斯通蓝卡150 旅行版”
目前，该车已经正式公布了官方售价12998元
首先在外观设计方面，布雷斯通蓝卡150 旅行版这款新车整体车身采用了海洋蓝的配色，造型比较时尚。并且风格设计与Vespa非常相似，气质比较独特，相信会受到不少女生的喜爱。

灯光部分，全车均采用LED，亮度方面不用担心，完全能够满足日常所需。
在车身设计上，这款车长宽高分别为1930mm、750mm、1180mm，车身座高仅为780mm，身高1米6左右就可以轻松掌握，驾驶难度并不高。

除此之外，这款车在配置上还搭载了边撑熄火、无钥匙启动以及日常比较实用的USB手机充电接口，长途骑行时可以为手机等电子设备充电。
之所以说这款踏板摩托车长途骑行，是因为这款车的续航里程非常出色，搭配了一个超大的油箱，容量为10升，根据官方的测试，该车满油续航里程最高可以达到400公里，而这也是这款车定位“旅行版”的缘故。
轮胎部分，该车搭载的是腾森壁虎系列轮胎，拥有不错的使用寿命和抓地力，非常适合公路骑行。
动力部分，根据官方所公布的信息，布雷斯通蓝卡150 旅行版搭载的是一款单缸四冲程发动机，实际排量150CC，采用电喷供油和水冷散热系统，发动机最大马力13.9Ps，最大扭矩10.2N·m，能够有效保证这款车在长途骑行当中动力不会热衰。
布雷斯通蓝卡150 旅行版，前后均采用了单碟刹盘和双活塞卡钳，并且辅助了前后双通道ABS防抱死系统，制动力度完全能够满足日常所需。
布雷斯通·蓝卡不同差异
与自家大哥蓝卡荣耀版相比，虽然同属布雷斯通·蓝卡系列，但两车的定位略有不同，两车的配置也略有差异。荣耀版更偏向于城市代步，旅行版则更野一些，这点从它们的油箱系统和行走系统等也是看得出来的。

1、外观贴花变化，这是大家一眼能够看到的地方，旅行版贴花有了独特的T标识，整体上观感更加灵动一点。
旅行版贴花
旅行版贴花
荣耀版贴花
荣耀版贴花
2、旅行版升级了油箱系统，10L的油箱与自家大哥荣耀版的6L相比，油箱加大了近一倍，此项的优化涉及到车架、坐桶、油箱等系列部件的模具更换，因此与前序蓝卡产品不能通用和互换。
荣耀版
旅行版
3、轮胎的更新，轮胎从原本的正新GST升级为藤森壁虎高抓，该款轮胎还是姜戈、维多利亚等一众品牌车型的同款型号，其性能上，其耐磨性能大幅提升，使用里程数是同类型竞品的2.5倍，面对雨天湿路，可以有效缩短刹车距离，防滑性能是比较OK的，这些性能对于长途旅行来讲，是可以轻松驾驭更多的路面，不止于城市的平坦路面，助力你去探索更多的风景。
正新CST（荣耀版）
腾森壁虎高抓（旅行版）
4、旅行版新增了一款海洋蓝的配色，这是对经典的再次致敬，毕竟地中海的风吹到我们东方，除了创新，其复古文艺的风范依旧需要留存。
总的来讲，旅行版的变化不大，算是一个小改款，但它所改动的地方都是大家所期待的，比如油箱、轮胎、灯光、刹车系统等，也都是摩旅路上能实实在在用得到的配置，小改以后的蓝卡，旅行探索的味道更浓，期待大家都能驾驭经典，去探寻梦想的诗和远方！
布雷斯通极宙 ADV
此次光南布雷斯通发布的新车极宙150
该车已经正式公布了官方售价12980元
这是布雷斯通新都市时尚产品风格旗下的首款产品
便是看中了近年来比较火热的跨界踏板这一细分领域
从它的头灯与设计语言上来看，你能够感受到它的攻击性和凌厉，前面全矩阵式透镜LED大灯神似川崎性能猛兽六眼魔神，如果是在街道骑行时遇到它，你很难不被它的独特灯组造型所吸引。
整车的排气使用了能够满足极限涉水路段行驶的高位排气，排气整体采用304不锈钢材料，可在行驶状态下可达到110mm的最小离地间隙，对于一辆摩旅踏板来说，这是一个非常优秀的数字。
标配无钥匙启动和USB充电口，风挡可调。极宙采用一颗150cc的水冷发动机，峰值功率高10.2kW/8500rpm，最大扭矩14Nm，整备质量120kg。

采用摇篮式钻石钢管车架，高度800mm，油箱13升，整备质量120kg，车长1950mm。配备前250mm后220mm的碟刹盘带前后ABS。前110后90mm行程的渝安减震，最小离地间隙110mm，高位排气提高了其涉水性，符合其想要跨界的产品定位。
这辆车将会是万元档里不可多得的高性能踏板车
就像它的车型宣言一样：
“极宙，探索你的极限宇宙”
极宙ADVISA注定是为老铁们探索
更多风景与远方而量身打造的跨界摩旅利器