我觉得，能不能卖肯定是根据对比而来的，目前来说，主流国产合资大厂都有自己的250级别仿赛，各家配置也是各不相同，价格差距也达到了几千块的差距。春风的SR250；无极的250RR；钱江赛250；阿普利亚GPR250R；铃木GSX250
QJ赛250青春版
       QJ赛250有两个配置，一个是17999的青春版，就是单缸250，还有一个25999的双缸单摇臂燃擎版本，多加一个缸外加单摇臂以及升级的KYB减震，多加了8K块钱，这8K块钱值不值呢？我觉得因人而异，预算充足，喜欢单摇臂，喜欢听贝纳利双缸好声音，又喜欢KYB减震的可以冲一波燃擎版。
单摇臂赛250（燃擎版）
       颜值方面，我觉得一向是仁者见仁智者见智，只要不是大部分人都觉得丑，那么这车就颜值还不错。250级别仿赛，基本设计差不都，都是追求战斗感。不管是赛250青春版还是燃情版我都觉得还挺好看。有战斗感也有肌肉感。
       论配置，我觉得QJ一直是国产配置天花板。配置方面，燃情版配置了双缸更小震动发动机，KYB减震，滑动离合，前后ABS，单摇臂，这个配置几乎就是目前量产250级别仿赛的天花板了。SR250赛道版目前只有KYB减震，滑动离合，前后ABS，好像马上要上市单摇臂版本。就我个人而言，我还是喜欢单摇臂，单摇臂看起来更感觉有肌肉感，更有美感。
       论价格，既有配置高的燃情版25999元，也有适合预算有限的新手小白（如学生党）的17999元的青春版。
       就青春版单缸赛250来说，配置前后ABS以及滑动离合，配置不算差，但是他的售价比同为250单缸的SR250（非赛道版）19980元便宜将近2K元。并且青春版赛250与春风sr250（非赛道版）配置是一样都，都是滑动离合加前后ABS。这价格真的是很香。青春版赛250也比无极的300RR便宜2K元，对比GPR250就便宜的更多了。
       就燃情版来说，双缸外加KYB减震，滑动离合，前后ABS和单摇臂，比春风250SR赛道版（21680元）多一个单摇臂，售价贵了4K多，一个单摇臂差不多也要4K多了。其实就看春风SR的单摇臂版本的价格了，看看他俩谁是价格屠夫。无极的250RR也是双缸发动机，但是比燃情版少了单摇臂，滑动离合以及KYB减震，售价为19980元，单摇臂加滑动离合加KYB还是值6k的吧。
       如果QJmoto质量能更上一层楼，相信会有更多人选择它。就质量方面以及骑行感受方面，其实等市面上有二手赛250之后，我还是想买来一辆试试，有想当第三手户的可以先排个队，哈哈哈哈
       其实选车，从来就是自己喜欢就好，没必要听别人说它好不好。中国摩托发展至今，大的毛病已经没有什么了，小排量发动机制造技术已经很成熟了，大家喜欢就好。
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