一、20公里骑行感受
简单说下感受，今天骑了20公里。 1、动力好提速很轻快，没什么感觉就40迈以上了，磨合期没有骑太快，油门没有迟滞加速线性； 2、转向操控非常灵活易控制，转弯半径出奇的小，车把能拐的最大角度，比我光阳劲丽GP110还大很多； 3、行驶很平稳舒适，颠簸感比我之前的光阳好太多，不会感觉很硬很颠，有韧性有支撑力； 4、声音确实小，速度起来也很小，提速过程听起来低沉舒适，没有刺裂感； 5、自动启停好用，慢溜车停稳后不到一秒发动机就熄火，如果是急刹停车会在两三秒后才熄火，感觉这是对溜车等红灯和急刹车两种情况不同的设定； 6、稳定性好，溜车几乎可以无线接近静止而不倾倒，我几乎是在停止的一瞬间才需要脚支撑地面。
二、解答自己之前的两个关注点
解答我之前关注的两问题： 1、车辆自带报警功能，触碰车辆会有警报和闪灯，但是警报声音不响亮； 2、高个子的骑行三角绝对没有问题，我181感觉很舒适，手臂没有什么不适感，腿脚也很舒展。停车我是前脚掌着地，可能是我习惯顶着后靠坐着，靠前座位有点窄，可能是照顾小个子，靠前坐着舒适性差些，所以座高坐宽可能对腿短矮个不太友好。
三、目前发现的一个缺点
暂时发现一个缺点。第一次骑行时感受出来的，就是在转弯快幅度大的时候，车把和前轮都转了，但是轻微感觉到胖车头的跟随性有那么一点点迟滞，有一点点拖拽感，不过后面骑我就感觉不到了，可能是习惯了。我觉得身体稍微配合重心的转移带动车头就能解决这个问题。
就先分享这么多，后面有新感觉了再和车友们讨论😎