最近有很多车友，买了车以后在选择护杠问题上十分纠结，下面我将自己选择护杠的过程来告诉大家，让车友们避免踩坑。
        我前前后后一共买入了四套护杠，一套一体杠，然后都是分体杠，一套上杠，一套中杠，一套下杠，都是在某宝买入的，下面我将四套护杠的对比放到下面以供大家参考。
        首先是一体杠，我入手的第一套护杠，一体杠包含了中杠和下杠，四百多米购入的，一体成型，安装起来很好看，安装起来也比较方便，唯一的致命缺陷就是，有个连接口要直接接到发动机吊耳螺丝上，有两颗原车螺丝也很难拧下来，之前买车时，车店老板就跟我说，以前有很多老款500的护杠也都是连接在这个位置，只要一倒车，发动机吊耳螺丝就会断，想取出断裂的发动机螺丝也非常麻烦，最少有三四个车友出现过这个问题，老板建议我买改进款，所以后面买了分体杠，就把这套一体杠退掉了，毕竟倒车这个东西你是控制不住的，只要有一次，就够你难受的。
        下面是分体式护杠，分为上杠，中杠，下杠，都是独立的，分离的，感觉比一体杠，小巧，重量轻了很多，不知道是什么原因，上杠一百四十多米购入，中杠两百二十多米购入，下杠四百多米购入。上杠装上以后，很明显的感觉车宽了很多，但并没有超出车把的宽度，气质一下子就上来了，可以完美的在中间部位安装射灯，倒车加上三箱，完全不用担心自己会被压住，而且还很好的保护了射灯，逼格满满。
        中杠和下杠中间连接点，完美的避开了发动机吊耳，直接改变了受力点，倒车也不会断发动机吊耳螺丝，很多人说装了下杠会压到脚，其实不然，如果你只装了下杠可能会，但是如果你也安装了中杠，就肯定不会，下杠是保护发动机的，而中杠是保护倒车你不被压到，还能保护车子免受倒车的剐蹭，所以友情提示大家购买护杠的时候一定要避开老款护杠，要选择改进款的。
      好了，就这么多了，有什么不明白的可以留言问我，所有的护杠我都是自己亲手安装。还有我也不存在黑谁，我只是个车友，只谈自己的亲身使用感受，避免车友避坑，如果牵扯到了谁的利益，我只能说声抱歉。最后附上车子帅照。