改装省力离合，其实就是杠杠原理，大家最担心的就是烧离合片问题发生，之前也有很多车友改过，有烧离合片的，也有担心烧离合片拆掉的；其实没有那么可怕，只是没有调好离合器的行程（离、合），没有彻底分离离合片所导致的，只要调好了就没有问题，今天本人没事就自己动手改了一下，先把注意事项分享给大家参考一下，确实轻了不少。
需要准备的工具：10＃、12＃开口扳手，尖嘴钳即可
产品配件，拼夕夕上购买的23元
改装之前的样子
动力能力强的朋友可以自己搞，动手能力差的朋友，还是建议去找师傅安装，只要把离合行程距离调好，就OK了。
安装好的样子，实际上就是杠杠原理，所以保存在什么技术含量
由于加装了杠杠，行程变长了，离合线长度不够，不能彻底使离合片合起来，所以我把这个螺丝卸掉了
把小的螺丝拧出来，然后把这个退出来即可
不会调离合线行程的朋友，把省力杠杠安装好之后，直接把这个位置的螺丝间隙保留刚刚拆下来的螺丝厚度即可
调好之后，这个距离会比原来的稍微大点的，有些朋友刚开始可能不习惯，特别是手比较小的朋友
如果离合器没有分开到位，大家平时有没有注意到一个细节，就是在档位的情况下，我们捏着离合器把手倒车的时候，是不是感觉有阻力，在空档的时候倒车感觉很轻松。
▲此视频是教你如何辨别离合是否已经分（离）的彻底：有支撑架的朋友直接点火，把离合器捏到底，挂上档位，看后轮是否会转，如果会转，说明分的不彻底，如何不会转，说明已经分离的比较彻底了；但是在行驶过程中，如何换挡有点卡的情况下，可以稍微调整一下那颗螺丝，把螺丝稍微拧紧一些，然后再试试换挡即可，注意是要行驶过程中换挡哦，原地换挡体现不出来，本人已经试过了。
▲这个视频是教你如何辨别离合器是否已经完全闭合的彻底：就是在捏离合器把手的时候，轻轻的碰一下，看看离合器这个位置是否是自然有点间隙距离的，或者在安装的时候，直接对拉线孔的时候是没有拉力的情况下，把插销插上的，千万不要用力拉过去固定，这点非常重要（也就是有些车主说安装好了烧离合片的原因），切记，一定要离合器合到位，这样就OK了。
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☟最终完美优化(已经反复路测过的)
▲这个视频是结合前一天的改装方法，然后路测了一下，总感觉离合分离不彻底(噪音大)，换档卡顿，然后第二天重新优化了一下，刚刚路测了一下，现在的骑行感受和改装前效果一样，完美搞定。同时也解决了离合把手行程变大的问题。给需要的朋友参考一下，谢谢支持!