近日铃木发布了一款单缸油冷的250拉力摩托车V-Strom SX250，那么这款车和我们现在能买到的铃木双缸水冷DL250拉力摩托车比孰强孰弱呢？其实小编并不否认在拉力越野车上采用单缸发动机会更合适，单缸发动机具有非常多的优点，重量轻，燃油消耗更低，扭矩来得更快爆发力好，结构更简单可靠，维修和保养的成本更低！单缸发动机有这么多的优点简直就是拉力越野摩托车的首选！
      但是DL250采用的双缸发动机优势也非常明显，双缸发动机具有运行平顺震动小，动力平顺易操控，声音更连贯好听等优点！况且就国内目前的路况长途摩旅对车子的越野性能要求并不高，能进行一些轻度的越野就已经能满足百分之九十的要求了，这时候双缸水冷发动机具有的运行平顺和抗热衰减能力就更香了！显然采用双缸水冷发动机的DL250在国内的长途摩旅中更合适！
      简单介绍一下铃木SX250搭载的这款单缸249cc油冷发动机，采用SOHC单顶置凸轮轴4气门，冷却方式是采用大流量的油冷装置进行散热，压缩比10.7:1，最大马力9300转时爆发26.5匹，最大扭矩7300转时输出22.2N.m。
      这台车的轴距为1440毫米，离地间隙为205毫米，座高为835毫米，整备质量仅为167公斤，油箱容量12升，别的不说就这个坐高对骑士的身材还是有一定要求的。
采用铃木祖传的小负显仪表。
      其实对比下来我还是更倾向于双缸水冷的铃木的DL250，毕竟比较激进的越野也不是我们这样的普通骑士能玩的！所以对我来说这台单缸的油冷250就是减配了，哪怕他又再多的优势也是减配了！你们觉得呢？欢迎大家在评论区留言。