就在最近，钱江MOTO又双叒叕推出了赛250“勥版”，所谓一个平台推多代，这是继春风250SR之后的“割韭菜”战术，还是自家门口的“自相残杀”呢。让我们来看看这台所谓QJ赛250“勥版”到底什么来头，跟青春版有什么区别么？
  
“青春版女骑镇楼”
全新犟版
  QJMOTO声称赛250“勥版”为其品牌的首台网络特供车，定价为18999元，矛头貌似直指售价为17999的赛250“青春版”。QJMOTO的一大波操作实在令人难以理解呀。官方声称所谓“勥版”，有着意大利团队设计的全新赛道版花，也在“青春版”的基础上提升了一些配置。也就是说，赛250“勥版”贵了1000元不只是仅仅多了一个皮肤而已，这个皮肤还是带有一定“BUFF”的。
  话不多说，先来一组图，欣赏一下所以意大利团队设计的皮肤是“何方神圣”。
  在小编看来，颜值这方面自古以来没有统一定论，从来都是“萝卜青菜，各有所爱”。不过小编个人主观的看法而言，欣赏不来“勥版”红黑双刹的不对称版画，并且赛道版版画适合在赛道而不适合街道，这就好比什么场合穿什么衣服一般。个人觉得还是国内团队设计的“青春版”比所谓意大利团队的“勥版”好看的多！
  抛开了皮肤在外，来看一下BUFF的加成是否值得1000元。我们先来看一下“青春版”的参数图对比“勥版”的参数图
  可见，官方虽说“勥版”对轮毂进行了轻量化的设计，到在整车总重量上却比“青春版”重了6KG之多，对其是否进行轮毂减重深有怀疑，另外的升级是比“青春版”多了TFT全彩仪表，也标配T-Box车联网功能，更好的监控了整车状态，这方面确实提升还是不错的。
  可是，通过横向对比后可以知，“勥版”贵了的1000元，实质上是重量变重了，1000元买了一个TFT仪表和T-Box车联网功能。对于厂家来说，这点成本几乎是不怎么增加的，说到底就是一个鳌头。小编个人认为是不值得的（除非你非常喜欢“勥版”的版画）。毕竟全彩仪表也就图个好看，车联网功能实际使用体验并不怎样。
  创作不易，不喜勿喷。以上是小编综合参数+自身的看法而所得评判，仅供参考。
  最后来张“青春版”小姐姐的宣传照收尾吧
你觉得这台“勥版”怎么样呢？你会选择“青春版”还是加价选择“勥版”呢