骑士的最终归宿是踏板。好吧，刚入贵圈就选择踏板，有以下考虑：
1、用途：市内通勤和载人。一开始看摩托时想的是大排、外观拉风的街车，但是自己毕竟不是专业做视频的博主，购车后市内通勤能占80%以上。机车后座载人真不敢恭维，而且国际档频繁换挡，日常上班还得备一双专业骑行鞋，挑档想想都头疼。
2、实用性：为了避开街车载人的舒适性，考虑过巡航车，在摩托范收藏了几款150以及300的巡航车。但是据说小毛病巨多，不是漏油就是拉跨，作为交通工具，着实不敢冒险。而且巡航车的车长，超大的转弯半径，骑行的舒适度会大大降低。
3、媳妇也有考驾照骑车的计划，无论是街车还是巡航，从未接触过摩托车的人，对她来说驾驶难度很大，安全性也不高，也不放心让她一个人去骑。无论多大排，骑车安全才是王道。毕竟买车是为了自己方便，不是炫耀，平平安安出门，安安全全回家。
4、动力情况：对于6.9千瓦的功率，试驾时动力很足，轻松跑到80，日常骑行、超车一气呵成，而且有摩友骑行进藏，越野能力和爬坡能力毋庸置疑，可以满足上述通勤之外的20%的浪的需求。车行老板拿出一段骑行进藏的视频，足以说明该车动力能力了。
5、收纳空间方面：双储物格可以放一些随身携带的物品，全系标配后尾箱，座桶可以放3\/4盔、尾箱可以放全盔，这就够用了，不用把头盔锁在车把上或者拿手里了。街车出门买个馍都没地方放…
6、轮胎：百年纪念版原装半热熔轮胎，买车后可以直接使用，不需要再去更换。
至于其他摩友说的abs,大灯啥的我觉得没啥，控制好右手和开车的预见性比什么安全配置都强。作为一代神车，铃木品控没得说，全国单品销量冠军，销量说明一切。当然，此车有优点也有缺点，没有绝对完美的东西，上述一些车型的对比，没有孰好孰坏，还是那句话，适合自己的就是最好的。如果说年轻十岁，必须街车安排。现在有媳妇有孩子，再加上年龄大了，就得综合考虑。兼顾实用和性能了。
今日提车，后续表现再追评。
（码字不易，欢迎点赞交流）
改装前的样子
加装保险杠和风挡
365的车牌号还是很满意，平安骑行每一天