但凡提到四缸摩托车都记得一句口头禅——万般皆下品，唯有四缸高。这也说明了四缸的摩托车在众多摩友眼中都是一款比较抢眼的车型，说起四缸的摩托车，汽车的四缸运用比例要高一些，但作为喜欢骑行的摩友，对四缸的摩托车都是有不同的看法。
四缸的摩托车是起源于欧洲品牌，不过在上世纪的七八十年代开始，四缸摩托车的流行仅限于一些欧美日的国家，他们对于四缸的摩托车不仅追求于排量、性能、外观、声浪等，对四缸车的设计要求也比较高，原因在于四缸的摩托车在设计与使用的场合上要求比较严格，但更多的竞赛级别车型都采用四缸的发动机。
四缸的车型的发展比较早，但在现如今的全球环保下，四缸车早已不是曾经的“油老虎”，在性能与外观方面着手，四缸发动机的使用更多是助推车辆动力的提升，对高速骑行当中的震动抵制与骑行平顺性上有更大的要求。
在众多品牌的摩托车型当中，四缸的种类繁多，而且对于如今主流的摩托车交通工具来说，四缸并不能成为主流，原因在于四缸的摩托车无论是排放、经济性上都存在很磊的差别，这种差别仅限于小排量的单缸与双缸车的比较中，但三缸摩托车的车型也没有双缸及单缸的普及，这也涉及到了多缸的摩托车只是少部分人的交通工具。
首先四缸的摩托车在各方面都与单缸或者是双缸的摩托车有巨大的区别，而最直观的是单缸车与双缸车在同级别的排量当中，无论是油耗还是保养方面都比四缸的摩托车更占据优势，这也是为什么越来越多的长途旅行者大都选择单缸或者双缸的摩托车作为长途骑行的交通工具。
不过对于四缸摩托车的优势也是比较明显的，最为明显的就是四缸的摩托车在设计时的考虑到骑行的感受与选择四缸摩托车的人群不同，主要用于短途骑行者居多，虽然在性能上单缸与双缸的摩托无法与四缸相比较，但在长途的骑行感受当中可以看出四缸的平稳性比单缸与双缸的摩托车要好许多，可是随着排放的标准的升级，曾经的老化油器也升级为现在的电喷系统，智能化的设计都是高端车的代表作之一。
由于可见，各类型的摩托车在摩友的心中都是无可代替的，毕竟萝卜青菜各有所爱，选择适合自己类型的摩托车都将是摆在大家面前的一道难题，所以在当前的摩托车类型选择上，四缸的摩托车依然不能成为主流的车型，而四缸摩托车的优势也是单缸或者双缸所无法比拟的。
如果是你，你会选择一款什么样的摩托车作为日常的代步交通工具呢？对于四缸的摩托车大家有什么看法呢？欢迎大家留言交流。