随着全球的能源危机降临在各地，追求省油的车型都是大家所期待的，如果要达到省油节能的目的，在选择车型的时候都会以小排量、省油发动机为主，但在城市与农村地区的摩托车爱好者当中，以往的大排量摩托车在油价高居不下的情况下也会有选择小排量车的需求。
为了能够追求省油出行的目的，来自国内外品牌的小排量摩托车都是不错的选择，在新出产的小排量摩托车当中，曾经的助力型摩托车的吸引已不足，但在小排量的摩托车上，越来越多的新车型出现，这些小排量的车型也能成为摩友眼中的省油利器。
在不追求排量与不追求速度的情况下，选择一款作为日常代步的交通工具还是小排量的摩托车最好，虽然小排量的摩托车在动力方面不及大排量的摩托车，如果考虑到近距离的通勤，在行驶的经济性与保养方面还是小排量车来得更加安心。
目前的小排量摩托车当中，比125CC更小排量还有90CC/110CC这样的摩托车，不过这些更小排量的摩托车大都以踏板车、弯梁车为主，其中的弯梁车也是农村与城市当中使用群体很大的车型，原因在于这些弯梁车的设计与整车的配置更是朝着经济实用的方面去的，如来自日系三大合资厂的车型，还有来自国内自主品牌的车型都是非常多的。
对于这些不同品牌的弯梁车，大阳的这款110CC级别的弯梁车也是得到不少车友的好评，原因在于省油实用，对于比125CC更小的排量，无论是省油方面还是价格方面都是不错的选择，而110CC的这款大阳110-2M在价格方面也是处于小排量摩托车当中的合理范围，售价约5380元左右，相比一些更大排量的车型，5千左右的价格也能成为部分低收入人群的选择之一。
对比这款小排量的弯梁车，全车使用了大阳原厂配件，发动机参数为单缸四冲程风冷110CC，在弯梁车的定位当中，属于小排车的中坚力量，作为省油了名的弯梁车型，这款大阳110-2M在百公里的燃油消耗为百公里1.2升左右，对于日常的代步交通工具也可以说是一款亲民的车型。
大阳110-2M尺寸为1940X715X1050单位：MM，测算油耗与油箱的容量3.5 L，续航大概在250公里左右，如果在城市或者是近距离通勤的情况下这款车还是值得考虑的，当然，其实品牌的110CC弯梁车也有许多，对于选择一款省油耐用的车型还得看部分车友的观点，如果是你，你会选择省油的小排量弯梁车吗？欢迎大家留言交流。
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