高金是最近崛起的一家国产自主品牌摩企，它以一款风格性能双优的Gk500咖啡复古，成功地在国内市场站稳了脚跟。高金也由此荣登国产一线品牌的行列，获得了不少的关注度。
        这家新兴摩企还是有比较雄厚的实力，在获得斐然成绩后，高金并没有止步不前，一直吃老本割韭菜。它在背地里逆向开发了不少大排量的新机型！Gk1200就是这么一台，由凯旋Bonneville T120“衍生”而来的国产公升级复古街车。
        这篇文章，作者就为大家介绍一下这台“国产凯旋”，喜欢的读者可以关注一下。
        在正文前，先和大家聊一聊高金的企业背景。高金摩托是近几年冒出的新势力品牌，它本身是做船舶动力起家，同时兼顾做一些沙滩车、摩托车、ATV等车型的发动机研发制造，合作伙伴有GAT，康明斯，通用电气、福特汽车等行业巨头。
        与一众三四线的小厂不同，高金是有不错的工业基础与技术储备的。从短时间内就能逆向抄袭众多发动机就可以看出，它的水平在国内算得上是首屈一指的。
        Gk1200的研发上市，明显是尝到了Gk500的甜头，所以继续走复古街车的路线。虽然它们的名字一样，不过二者之间的复古风格还是有很大不同的。Gk500走的是Cafe Racer路线，车身的线条平直硬朗，类似于胡思瓦纳黑箭401。而Gk1200的车架、发动机、造型设计都与凯旋Bonneville T120有撇不清的关系。所以说Gk1200带有更多的Bobber风格与英伦气息。
        在外观方面，Gk1200其实也没有太多可以说的东西，特别是对于熟悉凯旋Bonneville T120的摩友而言。Gk1200的原创度实在是太低，说得难听一点就是抄袭得太彻底。如果它能够像Gk500一样，逆向发动机，再借鉴性地做一个复古外观，会显得更加有诚意！
        不过对于大部分不纠结于国外品牌情怀，或是只在乎性能性价比的摩友来说，它也不算是太难接受。毕竟Gk1200还是有踏踏实实的内在的，甚至不输于Bonneville T120。这与摩枭500rr的样子货，有些本质性的区别！
        这台车除了强调复古设计外并没有过多的拖泥带水表现，没有增添过多现代元素破坏设计感。而条幅式轮毂、小型金属挡泥板、双出鱼雷排气、圆形带Logo车灯、皮质复古厚坐垫、前悬架防尘套等经典设计更是为车子的复古感增色不少。
        它的圆形表盘采用的不是传统的机械指针式，而是液晶显示屏。这样的设计并没有与复古元素违和，液晶屏幕的可视性更佳，信息的显示也会更加全面。
        Gk1200的细节做工做的还是可以的，从样车身上不难看出，它确实有那么一点点欧系摩托的质感。不过它的发动机与车架的匹配程度不算太好，机舱部位留有非常大的空隙。这本是Bonneville T120身上的缺点，没想到高金也无脑照搬了过来。
        如果能设计一个挡板，或是副水箱遮掩一下空缺，相信这台车的颜值会更高一点。具体可以参考Qjmotor闪500、豪爵Dr300，它们都能以巧妙的方式遮瑕。
        Gk1200的配置还是有牌面的。电控上的配置也堪称目前国产界天花板，电子油门，定速巡航，骑行模式切换，Asr牵引力控制，以及Fcc滑动离合。制动系统，前后盘刹Nissin卡钳，前轮装配辐条轮毂，倍耐力真空轮胎，搭配双盘双活塞卡钳，后轮配置相同搭配单活塞卡钳，前后标配博世Abs制动系统以及牵引力控制系统。
        如果售价区间能控制在七万元以内，它的性价比会非常高，有很强的竞争力。
        高金逆向研发动力平台的技术相当在线。从本田到凯旋，从直双到V2，从486cc到701cc到800cc到997cc到1222cc，高金的机器简直是遍地开花。不少国产三四线品牌的大排量车型，用的都是它家的发动机，高金也算是造福了一方。
        与隆鑫具有为宝马代工的实力相比，高金机器的品控和影响力肯定不是还有欠缺。不过高金已经快速地进军到了大排量市场，虽然造的也都不是高性能的机器，但是抢占市场份额方面，它已经捷足先登。
        Gk1200的还原度还是比较高的，功率和扭矩甚至还要比原型机更大一些。车身重量与原型机相差无几，简直是一比一复制下来的。这种情况下，它的实际骑行的动力表现，是会比凯旋Bonneville T120要强的。但在运行品质方面，它显得还是要糙一点，国产与进口的差距依然存在。
        不过只要定价合理，相信很多热爱复古风格的摩友们，是很难拒绝这么一台不贵的公升复古街车的。由于这台车还没有正式开始销售，市场反馈、品质售后、保值率等问题都还是未知数。作者个人的建议还是，各位有耐心的摩友们先持币观望，等产品成熟再入手也未迟。
        这台车官方所公布出来的百公里加速成绩进入到了3秒俱乐部，作为一台国产复古车来说，确实还是挺牛逼的。但是最近半路又杀出个程咬金，Qjmotor赛550也宣布已经加入了3秒俱乐部，该车的排量几乎是Gk1200的一半。
        如果钱江的官宣属实，Qjmotor横插这么一杆子，让高金多少有点找不回牌面。Gk1200的最大功率本来就不算出众，几乎与黄龙600持平，还赶不上新款赛600，引以为傲的低扭加速，也没比赛550强很多。如果以后新款的逸550也搭载赛550这台强化过的发动机，那么高金几乎毫无优势可言，即便Gk1200是一台公升级的复古。
       现在竞争越来越激烈的国产玩乐车型市场，简直就是在日新月异。Gk1200虽然展车足够惊艳，但是也并非无敌。在没有太多竞争对手的现在，它确实一枝独秀，可未知数从来都是存在的。作者倒是希望高金能够经得起市场的检验，为所有怀有质疑与期待的消费者们交上一份满意的答卷。
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（部分配图源自网络）