宗申 赛科龙 RA2是一款小巧纯粹的复古太子车
因其不错的颜值和较高的性价比
在上市取得了优异的销售成绩
对此，宗申赛科龙也“趁热打铁”
顺势发布了大家期待已久的RA2 ABS版
并且细分为辐条轮款和铝轮款
售价一致为14980元！
相比于老款仅上涨1300元
全新赛科龙RA2整车外观更靠近美式巡航的风格
有一种短轴距Bobber的感觉
虽然价格主打经济实惠
但无论漆水还是细节处理都拥有很高的品质
接下来让我们来具体看看
RA2在外观、配置、细节做了哪些变化
能让它符合年轻人的“口味”
同时还能“男女老少通吃”！
前后双通道ABS，对新手、女骑士更多一些安全防护
前后双通道ABS，对新手、女骑士更多一些安全防护
整车采用轻量化设计，整备质量149kg，座高715mm，轴距1380mm，整车轻巧，操控灵活。
前轮尺寸明显加宽，从90/80-18加宽到110/80-18，提供了更好的抓地力。
增加铝轮真空胎选项。前代版本采用辐条轮内外胎配置，为满足更多用户需求，这次增加了轮组选项。
方便摩友根据自己需求来进行自由选择。
运动型减震器。采用加粗型前减震，不仅视觉更显饱满，而且减震性能更突出；
同时，搭配气囊后减震，为RA2提供较强的运动支撑性，具有更好的驾驶乐趣。
可选配智机车OBD系统，可与手机进行互联，能够一键查看车辆状态，并提供车辆定位、移动报警等功能。
标配胶体电池。全新RA2配备技术更先进的胶体电池，其特点是蓄电能量更大。
车身侧面诠释了巡航车的定位，油箱上的龙标由之前的红底改为镂空设计，更显精致。
头灯采用了经典的圆灯造型，或许为了增加复古气息，光源采用了卤素灯泡。
采用新型LED仪表。全尺寸LED仪表，显示面积更大，数据显示更清晰，UI设计也比较得体。
加宽加大的复古撞色坐垫，不仅在观感上更具运动复古味道，长时间驾驶也能对骑手的屁屁相当的友好。
油箱采用水滴形设计，13L的油箱容积可以满足不少于300km的续航能力。
挡位显示设计延续了初代设计，拥有更清晰的换挡提示，对于新手而言更清晰明了。
前后采用盘式刹车，最新款RA2拥有双通道ABS版可选
前后采用盘式刹车，最新款RA2拥有双通道ABS版可选
采用第四代PR250发动机，该发动机最大功率为14kW、最大扭矩为18N·m。
由于巡航车的定位，加上高位车把、低位座垫和前伸脚踏，使得它的骑行三角很正。上半身能比较轻松地直立，下半身也能较伸展地平放腿部。整个身体的重心被平均分摊到了座垫上，这种受力结构的分摊使得它的骑行很舒适，这点上，无论是对于新手、小姐姐，还是“摩旅”老手来说，都是比较友好的。
在操控方面，新款RA2不仅可以满足日常的正常驾驶需求，压弯时的支撑性要更为充足，弯道的下压角度也要更低，带来的驾驶乐趣也更高因为与街车相近甚至更短的轴距，让它在低速游街时要更灵活，堵车环境下操控轻盈的体会更强。
升级而来的RA2无论是从颜值
还是配置上来看，都有了长足的进步
颜色新增了墨晶哑灰、雪山白、橄榄深绿
咖啡黄、揽胜蓝、钨钢哑灰六种配色
新款配色不仅迎合时代潮流
使得整车气质也更加年轻运动
作为一款具有较强辨识度
容易引起年轻人共鸣，骑行轻松顺畅
能释放压力，解锁全新生活体验
最关键还很便宜的入门级新车
更多细节及实际感受🤔
各位老铁还不赶紧来试骑一番😎