装这个钛尺是让我经历了一次强迫症的治愈过程。
确切的应该说，给我的z900加装海魄钛尺＋海魄底座＋DIY的支架。
拆拆装装N次，多次调整都失败，最后想到办法彻底解决，感觉又更喜欢我的破车了。😂
先让我装个B。😤
每个部件都是自己亲自改装，来这里记录下每一次的小改装。
最后的钛尺，也把车把给堆满了，但每一个部件都是N多选择后匹配最完美的。😁
新购的海魄钛尺和海魄底座，强迫症的噩梦就开始了。
钛尺安装非常简单，提前准备一点小内六角扳手，小套筒，老款的准备点金属垫片。
新款的z900因为仪表盘是液晶的，比较低，所以不需要垫高，老款的在装之前需要准备好金属垫片。
一共有三个可以放垫片的地方，这里是第一个，油箱螺丝，因为底座就是架在这个地方。在底座下方各垫2个垫片。
这是第二个可以加高的地方。前面这两地方是决定钛尺高度的。
一般安装在别把位的钛尺，不管什么型号，这两个地方加装垫片都能提高钛尺的整体高度的。
别忘了垫高了就要考虑换螺丝了，不然会固定不好
海魄的钛尺质量还是不错的，底座的做工，厚实度，双螺丝的设计也不错，底座固定点也很牢，安装好后感觉很稳妥。
当我把原装钛尺装好以后，方向摆正，乍一看好像是水平了，但仔细看仪表盘的水平线，还是有一定角度的倾斜的
对一个处女座又有强迫症的人来说，这点是完全不能容忍的。
有多少人是见不得钛尺歪的，至少我在买这款钛尺的时候，卖家跟我讲，只要加个垫片，就完美适配，然后我就中招了。
这个车把扣是太坑人了，导致钛尺再怎么调整都对不完美，对准了固定点又会卡住螺丝😖😖😖。
这个车把扣才是导致后续钛尺歪着的主要原因，车把本身不是直的，有弯曲度，这个固定扣能移动的角度不多，一方面z900的右侧车把上有刹车油壶底下还有油门线卡挡住，即使移开也匹配不好角度。
卖家还一个劲的夸我动手能力强，不知道我心里毛的一批…
后来又尝试各种调整方案还是不行，调整高度，调整前后角度，都不能完美适配那个车把扣。😤😤😤
这时候我想到个馊主意，钛尺不有点斜么，我把仪表盘也整斜，我在仪表盘的左边下方垫了2个垫片，这样不就看着平衡了，自欺欺人😂，虽然钛尺的倾斜角度很小，但是是真受不了。
后来自己又想办法淘了一套国产的底座，我可以用它配合我的海魄底座。🤪🤪🤪
又拆…
又一次，又一次…又一次拆了……但是安装过程中又发现国产支架会被海魄的底座中柱碰到~😔
打开脑洞…开始改装，锯了多余的部分。🤔
哈哈…锯好，把头磨平，涂上白色油漆…完美😁😁😁
安装上，嗯~不错，完美避开了中柱的影响🤓🤓🤓
装上钛尺，调整好角度，挑选了一个长度合适的车把螺丝，打上螺丝胶拧紧。车把支架就这么搞定了。
车把固定器的螺栓是25牛米，因为简化的固定支架只有一个螺丝固定，所以尽量上螺丝胶后再打好扭力。
角度也完美匹配。🥱
这下舒服多了。终于解决了不平衡的问题了😀
检查左右满舵钛尺与仪表盘的间隙。左边完美~
右边完美~😁😁😁
最后左右满舵照片来一张，完美适配。
强迫症终于解决了~