众所周知，摩托车分为单缸与多缸之分，如果在平常的日常代步当中，多缸机的摩托车普及率没有单缸机或者双缸机那么多，但作为一款兼备日常代步与长途旅行的摩托车如何去做出选择也是摆在众多车友面前的问题。
从上世纪六七年代开始，摩托车的发展迅速，从而市面上衍生出各种类型的摩托车，除了在车型上拼排量外，缸数的增加也让摩托车的品类多了起来，如果在长途旅行的当中，多缸车的摩托车为何那么少见呢？其实对于这些多缸机在长途摩旅上少见的原因还是因为多缸机的构造与整车的使用情况来作出分析。
首先单缸机的特点就是省油车轻，对于长途旅行的车友看来，一辆具备长途特性的摩托车才是最终的选择，考虑到了油耗与车辆在行路的途中保养问题，这也让这些多缸机的摩托车在很多喜欢长途旅行的摩友当中所提到的。
多缸机的用途最具代表的四缸车在很多摩友眼中都是比较有象征意义的，无论是在动力与声浪方面，四缸机都是大家比较认同的经典车型之一。四缸车的保养也是摆在众多摩友面前的一个话题，比如在周期更换机油时会考虑到保养时的经济性，如果单缸仅需要一两瓶机油就能解决了一次保养问题，而四缸机就需要三瓶到四瓶的机油才能解决。
所以在保养方面的缸数的多少也会影响到整车的保养费用与维护发动机的经济性，在旅行的途中不仅是要体验旅行的乐趣，也要综合考虑到车子的燃油经济性，当然，这些不管是单缸机还是双缸机，或者是四缸机以上的车型，在燃油的经济性也是存在很大区别的，比较这些不同的车型当中，双缸单缸机的燃油经济性要比四缸机要占有更大的优势。
在长距离的旅行当中，车子的耗油量与整车的保养方面考虑了，在骑行的乐趣上也是要兼顾到摩友的感受，大家都知道，喜欢长途摩旅的朋友都会在沿路上观赏周边的风景，甚至是在一些乡村小路上穿梭，如果考虑到骑行的速度不应过快，从而在动力上要求就没有那么高，加上一些路况的复杂性，车重也是众多车友所考虑的，而四缸机的摩托车在重量上也让比少缸的车型要重些，并且在一些乡村小道上的通过性没有少缸机那么强，这就导致了四缸机在部分的车友面前并不是最好的选择。
综上所述的一些优势与劣势后，四缸机的选择上仅街车仿赛运用较多，这些车型也是在短途骑行中比较常见，而长途旅行当中少见四缸机的原因也是很多的，当然，在目前的一些中高档车型当中，四缸的巡航车虽然不少，但考虑到长途使用特性后，价格优势与长途使用效果来看，这也是导致了四缸机在长途摩旅当中很少见的诸多因素之一。