随着市场需求的日益增加，ADV踏板车在内地市场上越来越火热了，目前有多个品牌会有相关车型？所以可供题主选择的车型应该会有不少，至于2万内的预算下，会有哪些车型？还是让我们先来看看吧！
第一款 布雷斯通极宙150 目前售价12980
升级八大内容：动力系统、刹车系统、发动机启停、灯光系统、挡泥板升级、坐垫升级、其他配置升级。不说这八大升级单独拿出来任何一项升级就像被剑刺穿到前期购买的车主，八项升级就想万箭穿心一样，我们单独说下升级内容。
1、动力系统：由悦雅发动机换成隆鑫发动机，发动机好坏不论单凭工厂实力已经完败，电喷系统也有所升级。
2、刹车系统：可关闭ABS，有些路面可关闭ABS能给我们带来不一样的体验。
3、发动机启停：怠速启停，懂的都懂，参考一下大阳ADV。
4、灯光系统：远近光灯同时亮，个人而言非常实用功能升级。
5、挡泥板升级：挡泥板比之前加长，厂家已经对前期购买车主做了免费更换服务。
6、坐垫升级：未升级坐垫一直前滑，不知道升级之后会不会有所改变，但是不是我们关心的事。
7、智能钥匙升级：未升级前只有一把感应钥匙，升级之后变成两把感应钥匙。
8、充电接口升级：由慢充升级到高速充电。
第二款 力帆KPV150 目前售价13280起
这是内地市场上的第一款ADV踏板车，是这款车将这种跨界风格带给了我们，并且它还毫无压力的成功了，使得一些友商表现的很不淡定，随后纷纷有了想跟进的冲动。
虽然力帆KPV150是该领域国产车型中第一个吃螃蟹的人，但是它从设计之初就非常清楚自己的定位，既没有按部就班还体现了自己的特色。
所以它的外观设定相比市面上的其他一些车型，看起来就会比较内敛一些，不够那么有气场。
但是它也会有一种狂野的表现并不是我们常规认知中的小绵羊，虽然说整体的风格是偏内敛的，不过也会有一种硬派元素在里面，同样会给人眼前一亮的感觉。
而这款车的最大优势其实就在于它的车身结构上，因为同级的很多ADV踏板车只是停留在了外观的设定上，并没有落实到车身结构，但这款KPV150却能拥有着较好的通过性能，所以就可玩性而言，它是这类车型中比较出彩的。
第三款 大阳V锐ADV150 目前售价15990起
大阳ADV150的整体外形属于比较耐看的，侧面线条饱满刚毅，凸起的中置油箱看上去更显硬派，侧置的高位排气不仅观感更显“狂野”，也使得整体更加协调。而正面，四颗高亮LED灯泡宛如炯炯有神的双目，令整车气神显得年轻和“豪放”，一块面积适中的风挡更是“ADV”车型的灵魂点缀。可以说，大阳ADV150的外观在国内同排量级别踏板车中是非常出彩的，不仅将ADV的“硬派”风格彰显得淋漓尽致，还用“狂野”的车身线条元素带来了区别于传统踏板车“优雅”的特殊观感。
大阳ADV150的灯光配置相当丰富，全车采用冷光源设计，不仅节能耐用，更显高端。前大灯配备了4颗带透镜的高亮LED灯组，光源亮度足以媲美后期改装的灯具，即使在不加装灯具的情况下，也可以满足长途夜行的需求。大阳ADV150智享版和旗舰版配备了7寸TFT液晶仪表，标准版和豪华版为数码液晶仪表，高配版除了基本信息显示外还具备胎压监测、续航里程、平均油耗、行车影像、导航投屏、音乐投屏等诸多功能，可谓同级别中配置最高。
第四款 光阳Racing X150 目前售价18800
外观上与其说Racing X150传承雷霆王，不如说是动力上传承雷霆王180的水冷四气门动力，这也是光阳首款150级别的水冷四气门踏板动力。该款发动机8500转时爆发最大功率为11.02kW，峰值扭矩在7500转时达到13.2N·m。Racing X150的外观设计走的是运动休闲风格，但又融合了时下流行的鸟嘴风格，但它并不是一款ADV车型，其定位也是都市运动休闲风格，配备的轮胎也是公路胎。
原厂配备的风挡，高度尚可，能挡住迎面吹响胸口的气流。面部的气流则无法挡住，日常骑行足够使用。全车LED光源，带日行灯带，大灯需要打着发动机才能点亮。尾灯是多颗LED灯珠组合，造型颇具动感。仪表为LCD全液晶正显炫彩仪表，颜色在右手把按键可调节，圆形加两个多边形表框组合，动感十足，仪表外有遮光罩，实测正午阳光下显示清晰。手把按键做工不错，与赛艇350上的那套一样，是光阳专用，比市面上千篇一律的通用件好看有质感，按键手感也不错，右手边的按钮是液晶仪表的操作按键，同时配备了双油门拉线，提升了安全性。采用前置油箱，可以带来更好的操控性，有些不足的是油箱容积偏小，只有6.8升，是几款竞品中油箱容积最小的。右侧手套箱可以放入一些手套等零碎小物品。
第五款 豪爵 UHR150 目前售价17680起
豪爵声称UHR150使用了多项创新专利，比如柔性连接车把和双重缓冲结构的脚踏，力求营造一个低振动、低噪音、高稳定性的骑行体验。豪爵在设计车把柔性连接结构时，充分考虑到车把操作对车身动态的影响，其结构更合理，设计更科学。
豪爵UHR 150有六大卖点，值得去关注，第一，前后碟刹；二，前后标配博世十代双通道ABS系统，PCX150只有前轮ABS；三、脉冲启动，无声自动启停系统；四、全车LED车灯，Va屏负显仪表；五、豪爵专利，双顶置高位进气系统；六、豪爵专利，防抖后视镜，传动专利；车把与上联板，采用专利柔性安装结构设计，更科学合理，能保证良好的转弯指向性；缓冲脚踏专利。值得一提的是，发动机摇架采用下吊挂，同时，对各参数进行优化设计，避免了起步和加速时坐垫上拱的问题，骑行更舒适。
其他方面，前大灯28.4w，前搁脚踏板长达405mm，前后轮直径14英寸，2个充电接口可同时给两部手机充电，可选配豪爵-SHAD快拆尾箱，坐垫高度760 MM，离地间隙120 MM，油箱容积8升，续航里程360 km，坐桶空间26升，可放下部分型号全盔，同时还有较大置物空间。最大功率10.6 kw（8500r/m），最大扭矩14.2牛米（6500r/m)，理论油耗百公里2.2升。
第六款 三阳巡弋Cruisym150 目前售价18800
巡弋150搭载一台单缸四冲程水冷发动机，最大排量为：150cc，最大功率为：9.2Kw（8000rpm），最大扭矩为：12Nm（6000rpm），长为：1990mm，宽：730mm，高：1116mm，巡弋150相比其他同级别车型，整车要稍微大一点。巡弋150搭载一台单缸四冲程水冷发动机，最大排量为：150cc，最大功率为：9.2Kw（8000rpm），最大扭矩为：12Nm（6000rpm），长为：1990mm，宽：730mm，高：1116mm，巡弋150相比其他同级别车型，整车要稍微大一点。仪表采用大屏液晶仪表，前叉为正置减震，后为常规双减，后配备三段可调，配备USB充电口，储物箱的容量不算很大，一顶全盔还有一些余空，巡弋150采用后置油箱设计。
前轮制动采用双活塞卡钳单碟盘，配备博世9.1 ABS系统，后轮制动采用单火塞卡钳单碟盘，有许多人说巡弋150后轮是没有配备ABS的，其实巡弋150后轮和前轮一样是有传感器的，只不过没有和碟刹盘一起，不过有人说后面是速度传感器，也有人说ABS介入齿，个人认为应该是ABS齿。
以上六款车型，在2万预算内不考虑价格的排序个人感觉首选豪爵、三阳、光阳。虽然前期投入高一点，但是售后服务比较有保障，卖二手车的时候也比较保值一些。
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