风和自由
150小排量摩托一样会有骑行感受
骑行雅马哈r15也有一段日子了，总体来说对于150排量的车来说，好玩的不要不要的！这时会有人说地表最强150应该是gpr150，我没骑过gpr150但是我可以说说我的骑行感受
驾驶姿势：这台车看着特别战斗，觉得骑起来会很累，然而并不会，合理的骑行三角让此款车兼备街道骑行，长途摩旅也不会很累，腰部可以坐直，亲测一口气骑行500多公里，腰部并未感到不适！
操控与压弯：本人菜鸡一枚，驾驶技术有限，我所能压下去的弯，还没有出现打滑，原厂轮胎IRC进口轮胎，大神操作极限压弯，轮胎抓地力一定会略显不足，操作大神请更换轮胎，提高安全性，整车质量134kg非常轻盈，好操控。第一次接触它会感到非常惊讶，怎么会有这么轻的车。
驾驶感受：很多人都说这台车是高转机，没错，它是高转机，过7000转后会感觉到换了一台车，但是不要小瞧他的低转，并不是像gpr150那样，低转速行驶拖挡，动力弱，街道骑行3000/4000转并未有任何感觉，非常平顺。在封闭道路上本人亲测极速驾驶也是能跑出表显153/公里的速度，对于一款150cc的摩托来说，这个速度并不慢了。百公里加速我没有测试过，许多车友表示10秒多没到11秒。所以这里并不多说，150排量的车就别考虑百公里提速了
安全驾驶：此款车没有配备任何提高安全系数的电子辅助，如abs，滑动离合，等等都没有，就是一款非常普通的摩托车，没有多年驾驶经验的朋友，考虑一下自己技术，如何喜欢可以自行加装abs，滑动离合等，如果不想加装，这是一台对纯新手不友好的车，安全大于一切
发动机质量：大贸进口，皮实耐造，由于是高转机，公里数增高后，注意保养，看好机油尺就可以了，放心驾驶吧
缺点：1.本车灯光属于萤火虫，黑天光线不好         
            2.东北冬天寒冷时打火会多打几枪
            3.有车友说整流器个别车友出了问题 
               怕出问题可以备一个，有备无患