重磅消息：根据谍照发现，未来的Duke将在发动机、底盘和美学方面有所创新。新一代有望更强大，并可能演变成跨界车。
在2018 年，KTM 790 Duke上升到2021 年的 890 排量，达到 115 马力的功率。
今年新款890 Duke R获得了121 匹马力的 MotoGP 版画；再加上干重166 公斤的重量，使其成为绝对运动的道路利器。
自然，进化并没有停止，去年夏天已经在道路测试中发现了配备不同发动机和其他底盘创新的新版本的原型。LC8c直列双缸的外壁采用铝坯制成，并且采用不同的设计，暗示排量增加。随后的谍照印证了前期的猜测，也显示了超级街车风格的变化。
最新的间谍照片证实，KTM 正在准备新的Duke版本，以符合即将于 2024 年生效的Euro5b排放法规。
此外，更严格的噪音排放法规，因此如果您想保持高性能或提高性能，那么前进的道路自然是增加排量。
Duke 890 
安装在这些已进入路试阶段的原型机上的发动机是 LC8c 的演变，这可以从散热单元的不同设计中看出：气缸和气缸盖也有不同的尺寸，可以隐藏可变气门正时的控制。
一种技术上的权宜之计，在性能和法规方面权衡。假设它可能是更高的排量，可能接近过去在 V-twin 上使用的 990。
排气系统是新的，后摇臂的设计发生了变化，它变得不对称并且右臂弯曲以便为排气腾出空间。但左侧（链条）也显示出不同的设计。
在这款 KTM 上，后副车架、两个鞍座、尾部和带有相关尾灯的车牌架也发生了变化。
制动系统看到带有 KTM 标志和300 毫米制动盘的卡钳（与目前的 890 Duke 一样），而之前发现了一个版本，该版本配备了带有 320 毫米制动盘的Brembo单体卡钳：简而言之，它可能是不同的设置。
外观设计又更新了。油箱配备了更精致和延伸的侧面，也覆盖了散热器，有一个新的前挡泥板，最重要的是一个带有两个叠加灯的新前大灯出现，这有点让人想起雅马哈和铃木最近采用的方案，街车MT 和 GSX-S 系列。
很有可能在 2023 年看到全新的Duke，敬请期待。