复古摩托是所有机车类型中，最值得玩味的车型，它既可以端庄优雅地正装绅士骑行，也可以不拘一格离经叛道地街道狂飙，更能随心所欲桀骜不羁地休闲驾驶。它素车就很值得玩味，有格调有品味，而且还非常适合改装，彰显车主与众不同的气质！
        在国产市场中，不乏有优秀的复古车型，它们的价格实惠，颜值很高，是众多平民玩家的不错选择！这篇文章，作者就为大家推荐三款中量级的国产复古，希望读者们能够喜欢。
钱江贝纳利幼狮500
       贝纳利幼狮500是一款上市时间很久的畅销复古车型，它的热卖让钱江为它开辟了一整个家族。现在的幼狮系列有150(即将上市)、250、500、800，未来可能还将有更多的产品面世。
       这台车经过了市场与时间的检验，它的可靠性是比较高的，钱江也对它做过不少优化。喜欢它的摩友们大可不必有过多的顾虑。它的做工品质，早已经不是之前钱江“断头龙”时候的水平了，不要再用老旧的眼光去看待幼狮500。
        幼狮500的外观有浓重的意大利风格，它没有严格遵循传统复古中的任何一个流派，而是自成一体。车主可以清楚地看到它发动机与车架结合起来的机械感，前土除上的小狮子惟妙惟肖，线条圆润的油箱多了一丝欧式的浪漫气息，短宽的坐垫在保证舒适性的同时，还非常有格调。
        作者个人认为，这三款车中，幼狮500是最有设计感的。它很有复古车上应有的离经叛道感，却又完全不会让骑士觉得违和。传言当初它的外观是由意大利设计师操刀的，欧式美学发挥得淋漓尽致。
        它的动力平台大家也都比较熟悉了，钱江的499cc同步直列双缸水冷发动机，也用在金鹏502X之上。从它的外形上，不难看出这台机器是由蓝宝龙302上那台299cc的同步双缸机翻版而来的。
        这台机器的最大功率为35Kw｜8500Rpm，峰值扭矩45Nm｜5000Rpm，最大马力达到47.6Ps。这是一台偏向于低扭的心脏，推动207Kg整备质量的机车，还是显得很充沛的。不过对比起其他两家，幼狮500无论是动力输出水平(Gk500与500Ac的实际排量更小)，还是车重的控制都要差一些。
        这台车的配置算不上很高端，12.7L的小油箱更是常常让人无法忍受。虽然它有不同档次和不同的型号可选。不过它们也都没什么太多值得多提的配件，如果希望买到高配低价的摩友，可以去看看钱江名下的Qjmotor逸550(油箱16L)。
        逸550有更丰富的配置，价格也实惠，排量与动力也都是升级过的。它的风格与幼狮500相仿，细节与配色有所不同，性价比会更高。缺点就是没有合资品牌的标识，产品力不如幼狮，市场保有量也不大。
        幼狮500的价格上并没有给摩友们太多惊喜，作者个人认为它的定价还是偏贵的，不过毕竟这台车名义上也算是合资品牌，不便宜也是情理之中的事。喜欢这种复古格调的摩友，也不会在乎价格略贵，并且幼狮系列还有不少其它排量的车型，可以满足不同消费群体的需求。
       由于该车的市场保有量大，而且保值率不高，便宜的二手幼狮500倒是有很多。当然购买二手车，还是很考验摩友们眼力的！千万不能因为一时冲动，或是贪图小利而被坑钱！
高金Gk500
        高金Gk500是继幼狮500之后的又一国产神作。也正是这一款车的热卖，让高金一跃成为国产摩企品牌里的一线大厂。
        Gk500的复古风格是比较纯正的Cafe流派，线条平直，棱角分明，极简主义。不过它本身的原创性不是很足，发动机明显是逆向研发的本田，整车造型也有不少胡思瓦纳白箭401的影子。
        不论自主研发，只秉承性能好、颜值高、价格实惠就是好车的摩友们，它就是无可挑剔的存在。
        Gk500的外观简洁实在，方形的油箱棱角分明，薄薄的座垫与油箱的线条都平直，排气向上的角度也与副车架一致，保持平行。它的发动机与车架的匹配程度也是三台车中最好的，显得饱满扎实，富有肌肉感。鱼雷式排气，X字母旋转油箱盖，X标小风挡，圆环形头灯，这台车处处都充斥着丰富的复古元素。
        单论复古气息，它是这三台车中最浓郁的！Gk严格遵守了Cafe流派的基调，并且做得很好。这点也正是它刚推出就能圈粉无数的原因所在。
        这台车搭载了实际排量486cc的并列异步双缸水冷八气门的发动机，正是逆向本田Cb500f上的那一台。它的最大功率为35Kw｜8500Rpm，峰值扭矩43Nm｜6750Rpm，最高马力有47.6Ps。该车的整备质量仅有192Kg，要比贝纳利幼狮500轻不少，操控自然也要更加灵活。
        该发动机的调教要比幼狮500更加激进一点，倾向于高转，合适于竞速或者激烈驾驶。不过高金依旧没有给它配备大油箱，13.5L的容量仅仅能满足日常通勤代步的需求。
        这台车的配置还是拿得出手的，Kyb减震、西互刹车、倍耐力轮胎、滑动离合器、双通道Abs、博士电喷系统、液晶显示仪表。Gk500的售价要比幼狮500更加便宜，高金的诚意可见一斑。
        在Gk500取得不错的销售成绩之后，高金的野心也慢慢大了起来，Gk1200、Thor1000都相继亮相。这家企业原本就是做船舶发动机的，有着不错的工业生产能力，品控也可以，短时间内抄袭了多款发动机与车型。高金正在将不少进口车“国产化”，还是非常值得我们期待的。
        作者本人虽然更喜欢贝纳利，但是高金Gk500确实是这三款车中最值得推荐的。原因有三：一是颜值高，复古风味十足；二是性价比出众，配置不低；三是非常适合改装，底子非常好。无论是骑着它去跑山压弯，还是悠闲地去咖啡厅，亦或通勤代步，都十分得心应手。
        至于它的缺点，就是品牌力与影响力不如其它两家，产品的保值率也很普通，动辄就喜欢换车的摩友们还是要谨慎考虑。
隆鑫无极500Ac
        隆鑫无极500Ac作者本人是不太愿意推荐的，凯越500F、赛科龙Re3等等都要比它更有复古风味。实话实说，虽然隆鑫有工业实力，也有能为宝马代工的品控，但是它聘请的设计师就像是初中没有毕业一样。隆鑫旗下，除了拉力有较高的颜值之外，其它车型基本上都不怎么迎合国人的审美。
        500Ac与其说是一台复古车，倒不如说是一台椭圆形头灯，身材圆润的运动街车。吐槽一点，无极300Ac更是不伦不类，连分体式坐垫都能硬上，实在令人膛目结舌。
        500Ac的外观一言难尽，虽然有不少机车博主都吹捧它漂亮，但是作者还是坚持认为它的复古元素太少。异形的头灯科幻感太强，没有复古的端庄。激进的排气分明就是运动街车的设计。金灿灿的前减震，与复古简直是八杆子打不着边。
        不过我们倒是可以把它当成无极500r的2.0版本来看待，就像是圆灯追600、圆灯追350一样。从这个角度来谈，500Ac就显得正常许多了，也不是太难被骑士们所接受。
        这台车的心脏依旧是仿本田Cb500f而来的，不过比起高金的调教更佳，而且经过了市场的打磨，品质方面更是做到了极致。500Ac搭载了一台实际排量471cc的异步双缸水冷八气门发动机，最大功率36Kw｜8500Rpm，峰值扭矩45Nm｜7000Rpm，最高马力48.9Ps。三台车中，它的排量最小，马力却最大，更注重高转区域的输出，设定就是运动街车。
        并且无极将这台车的重量控制在了188Kg，还配予19L的超大油箱。隆鑫的工艺与品控更是让500Ac的做工漆水与质量得到了保证。可以说除了外观丑，它真的很优秀。
        配置方面，它比幼狮强不少，略次于Gk500。这台车搭载了日清的制动系统、滑动离合器、Tft全彩仪表、倍耐力轮胎、博士电喷、双通道Abs，东西不豪华但是很够用。
        隆鑫近段时间还研制了一台新型的525发动机，在471cc的基础上升级到了494cc的排量，获取了更强劲的动力与性能。新款复古车型无极525Ac即将上市！不过作者眼里，它的设计还是与500Ac大同小异，依旧没有太多复古气息。这款新车最多也就算是无极运动街车525r的2.0版本。
        作者对于这台无极500Ac的态度是，推荐给喜欢运动街车，追求性能，不太看重复古元素的摩友们。它没有出色的复古外观，却有皮实耐用的内在，而且品质与品牌力都双优。
        它的价格不算太贵，毕竟优质的产品总不会以低廉的价格出售。这款车的保值率还是可以的，性价比中等，售后服务的保障力度很高！总得来说，如果车主对它的外观不膈应，那么它就是一台当之无愧的好车！
        不过好像也有一句话说得，机车骑不帅，不如推入海。至于无极500Ac好不好，不同的骑士会有不同的结论。
文末福利
        三台国产复古机车，同为中量级，有不同的风格，为不同的消费者所打造。如果有喜欢的摩友，建议还是入手前还是要亲眼看看实车，能做下试驾就更好了。车评人的看法并不重要，适合自己才关键！
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（部分配图源自网络）