各位网友大家好，感谢您关注保定天亮摩托的频道，今天是2022年4月22日农历大三月廿二，我查了查老黄历是个黑道凶日~可是我怎么也想不通为什么冲煞的日子里，有好几个国产厂家扎堆发布新车。本来我想厂家可能不太信传统这些东西。但是想了一天直到晚上我才想通了，还是厂家玩的深，在宜解除、坏垣而馀事勿取的日子里。这两台车就是来拆大贸进口厂家围墙的。所谓破迷信，今天应该是对进口车厂家才是凶日。
其实讲这么多，说实话杨一我是不赞成相信旧迷信的，在咱们国家破四旧的时候就扔掉了，所以我们都相信科学。可是在摩托车圈里就有一种“科学”就是：大贸进口车！有讲品牌情怀的、有喜爱家族设计的、还有沉沦性能做工的。
可以说在国内的摩托车可以分成两类，一是纯国产或是合资生产的国产车！另一种是拿着绿色关单的舶来品大贸进口车！并且大部分摩友在潜意识里都有一个台词，大贸进口车要比国产车要好。进口关单就是比合格证更有价值！毕竟合格证哪里都能上牌。但是关单上牌就必须要去地市级的车管所才能上牌。这个专属的待遇就是高贵！
在这里杨一承认，在仿赛、ADV甚至是街车领域大贸进口车型确实还有一定的优势。毕竟是技术积累、引擎调教、公差标准这类拼摩托车硬实力的方面，国产车绝对打不过。所以大贸进口车往往价格很贵。毕竟能玩到国产车玩不到的东西，也是值得的。比如本田金翼的六缸引擎、DCT双离合自动变速箱、川崎的机械增压引擎、宝马的拳击手引擎、摩托古兹横置V2以及长时间比赛积累下极致的车价设计调教技术和做工品质。花钱买进口车成为了追求品质得象征。
但是这种似乎合理得，从2022年就开始变得不太一样了。尤其是在复古街车和巡航这两类个性化细分类别中。这类车型对上面我说的引擎、车价要求并不高。大贸进口车型的科技含量本身就比较低。在这条赛道上国产摩托车企业还真能避重就轻，和进口车型掰一掰了。高金GK1200国内首款共升级复古街车，带着全套品牌配置和1200CC自主知识产权引擎杀了出来，与定位相同的凯旋T100系列正面硬刚。类似的风格更好的配置，价格只要6.5万，是凯旋T100的一半。并且不需要加价购车。售后配套无需等待配件！如果说凯旋信仰真的很值钱，那么在国内这家英国老牌摩托大厂，品牌价值值得60000吗？
同天出战的车型，是重庆香帅重机的 苍云500，与同场发布自家800大巡航不同。苍云500是直接对线本田CM系列。售价比CM300还便宜5000多，仅需28800元。这个售价仅为同级距本田CM500售价的三分之一！而本田CM系列的设计理念也做到人尽皆知了。就苍云500自身来说，能够达到CM500七成功力，却只要CM500三成价格。所以到底是苍云定的便宜了呢？还是CM500定价太高了呢！结合实际的坐姿骑乘感受，苍云500只要宣传的好，好好造车。那么它将成为巡航界的另一位价格屠夫。向着CM500开炮！
就这两台车来说，对于配置，调教，质量，都达到了可以破同级别大贸进口迷信！这是进口车商家的黑道凶日啦！
最后，我结合自身经历，分析并不是所有的大贸进口车型都那么优秀。尤其是在东南亚代工生产以及意大利原厂生产的车型。我丝毫不觉得东南亚的厂家生产力比我们更好。同时古兹、贝内力、RA等等一批大贸进口车型也并不那么优秀，甚至不如真正好好做车的厂家！从时代上来看，在上世纪因为国内物资匮乏，大部分高精尖物资需要依赖进口。再加上当年国内生产力薄弱。所以进口货等于好货这个概念已经深入国内青年一代！
但，这绝对不是绝对正确！今天高金和香帅站出来，第一时间与进口车型开展。希望当有一天，国产车企能彻底破除大贸进口迷信！物美价廉的midia in CHINA摩托车可以成为行业新标杆！