大家对于国产品牌的摩托车也是越来越关注，对于合资车与纯国产车的区别主要在于性价比问题，如果抛开价格不谈，相信大家都会选择一些质量可靠的车型。不过相对一些与大贸车型不同的是国产的价格相对要便宜很多。在性价比上要符合大众的品味，这些车型在市场是还是有很多的。
相信大家对于摩托车种类都比较熟悉，有喜欢骑跨骑的，有喜欢骑踏板的，相对于踏板车型，操作简单、维护方便、骑行舒适度好的优点，所以在近些年来的摩托车市场上，踏板车也为了摩托车界重要的热销车型。
对于踏板摩托车，从小排量到大排量的转变，从单缸水冷到双缸水冷的多功能运动踏板，这些车型的演变也成就如今摩托车未来的方向之一。显然踏板车的市场空间还是很大的，对于大家选择踏板摩托车，一般都会把排量与外观设置方面有所考究，毕竟骑摩托的车主还是会考虑到这些的。
目前市场上踏板有小踏板、中型踏板、大型踏板，排量越大车型也就越大，而处于中型踏板车定位主要在于排量的大小。目前中型踏板车主要排量为250CC，300CC，400CC级别，考虑到性价比问题一般都会选择在最小的排量，如果喜欢大一些的踏板车还是有很多选择的，比如这款升仕的310M、本田的佛沙、雅马哈的MAX300系列、宗申250、光阳赛艇系列等。
从这些踏板车中，可以看到，进口的价格是最高的，如果是国产的话，二万出头就能有很多选择，在250CC系列到300CC系列的车型都有很多，例如这升仕310M这一款车型，排量仅310CC，实际排量为309CC，功率方面达到了24.5千瓦，相对250级别的车型，动力上有很大的提升。
升仕品牌作为国内摩友著称的“网红”车系品牌，摩托车的排量主打300级别，像自家的310T、310V、310X、310VX等，因为独特的设计与诸多的新元素注入，成为国内摩托制造效仿的一个摩托品牌。
在300CC排量的水冷踏板摩托车当中，升仕的310M长宽高的尺寸为2010x700x1350(CM），座高770CM，前脸的外壳弧度设计表现抢眼，加上可升降的前挡风玻璃都是值得加分的。
在发动机方面，采用了SOHC的单顶置凸轮轴，缸径X冲程（MM)72X76，燃油智能电喷供给，压缩比11.8：1，变速器型号采用自动无极变速，发动机最大的扭力32/5500(n.m/rpm)，这个数据在中型踏板中表现不错。
对于这款310M中型踏板，动力输出性强，最大功率有24.5千瓦，在整车的配置方面也是处于国产踏板车型中比较高配的，售价大概在26800起，对于这款车大家又是怎么看的呢？欢迎大家留言讨论。