铃木（Suzuki）GSX系列作为铃木家族重要成员之一，GSX-S1000和GSX-S1000GT则分别是这个系列的街车、和运动旅行摩托的代表。虽然在今年铃木更新了GT系列之后备受关注，但其实S1000也不差，今天我们就来看看这两款车的特点。
外观方面
外观方面两款车差异还是很大的，S1000是街车设计，车架裸露在外；而GT则是安装有较多的整流罩，而且覆盖面积快赶上赛车了。其次车头方面S1000是采用堆叠式大灯设计，车头不大，但非常具有辨识度。而GT同样辨识度惊人，采用了扁车头设计，有点像鲶鱼。
骑行舒适度方面
从骑行舒适度而言，S1000GT要更胜一筹，高风挡以及它的悬架调教几乎对于S1000是压倒性的优势，而且配合电控系统的使用，对于摩友而言骑行GT系列在公路长途奔袭要更轻松也更舒适；这里的舒适不是说坐着舒适，包括油门响应之类的，不会让你感到很疲劳。
既然GT在舒适度方面碾压S1000，那也不能说S1000系列就不舒适，只不过是相对于GT这款旅行摩托来说是这样，但它在同级别的街车中，铃木S1000也非常舒服；而且在普通道路上骑行，虽然两款车是同动力平台，但S1000的优势在于它要比GT版轻了12kg（GT版车重214kg），这对于加速性的体验更直接，尤其是你跑完一圈停车的时候，会更明显。
基于两辆摩托车的特点，虽然坐高都是810mm，但因为不同的座椅形状设计导致S1000更友好，175cm左右身高的人可以双脚着地，但GT版就只能前脚掌着地；给你的感受就是S1000会更有安全感。
动力及配置方面
动力方面两款车都是采用了998cc的水冷四缸发动机，最大153马力；配置方面常见ABS、五级可调牵引力控制，铃木智能骑行系统，低转速辅助系统，易启动系统等两款车都有；但在电控之外，GT要多了全整流罩和高风挡，除此之外它搭配了全彩液晶仪表及智能手机互联功能，支持仪表显示导航信息；看得出来铃木还是比较偏心的。价格方面S1000大概在7.2万人民币左右，而GT版则是8万人民币左右。
总的来说，S1000更专注于街道，而GT则在专注长途旅行的同时兼顾了街道骑行的质感；属于各有所长了。各位车友怎么看待这两款车呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ