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欧洲雅马哈发布了最新款入门级复古机车XSR125 Legacy有意思的是它的命名，可能是想表达一种复古或是传承？作为XSR家族系列车型最小排量的复古车型，与我们无缘，多少有些遗憾，配置如何？废话不多说。
外观设计
全新XSR125时尚简约复古外观，金色辐条轮毂具有运动性能的复古风格，更加重视整车细节的一致性。同时，整车也保持了家族化的设计风格。简约轻量化的车身设计，配合标志性的雅马哈logo，诠释了现代复古运动机车的典范。
动力引擎
搭载一台单缸水冷四冲程124 cc排量引擎，与，同品牌车型MT- 125，以及R-125，采用同款引擎，国内市场没有同类型车款。最大马力14.95匹，最大功率11kw/10000，最大扭矩11.5Nm/8000。
车型配置
XSR125 Legacy采用时下主流LED光源，经典圆形复古头灯，也体现了现代复古相结合的设计风格，紧凑的尾部同样采用圆形LED刹车灯，保持了整车的复古风格的一致性。
新款车型在仪表方面依然保持了原有的风格配置，电子模拟转速，里程，油量，内容清晰简洁，配合U型高位运动手把，也再次强调了其复古运动的格调。
车架方面采用了雅马哈最为先进Deltabox轻量化框架车身，最初也是被赛车而设计，拥有高水平的稳定性和操控性，整备质量140kg。复古风格的座椅设计，座椅高度815mm，油箱容量11L。
底盘操控，为提高整车的运动性能，前悬架装配37mm倒置前叉，后悬架采用中置后减震，全黑的运动风格涂装也与整车的风格相一致。
制动方面，前后盘刹，前轮267mm单盘双活塞卡钳，后轮220mm单盘单活塞卡钳，配合更有复古气息的17寸金色辐条轮毂，并没有配备ABS制动系统。
虽说是入门级复古机车，但高昂的售价令其门槛不低4950英镑，约合人民币4万多，英国人的钱这么好挣吗？整车配置也算对得起售价，原厂装配了天蝎尾排，国内基本引进无望。
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