一般来说我们认为购置一辆摩托车就是我们最大的消费投入了，当然这句话不可否认，而作为一名资深玩家来说，摩托车购买之后的相关装备的投入才是正是消费的开始。
摩托车作为一项运动，除了赛道和职业车手之外，一般来说都是业余爱好，周末跑山聚会、郊游穿越以及穿州过县的长途摩旅。不管何种形式的玩车，身上的装备必不可少。经过前些年的长途摩旅，我也总结了不少经验进行分享。
首先是身上的装备，从头说起吧，头盔的选择可以根据自己的经济实力来选择，但便宜的头盔不能图便宜误大事。国产的300块以下的头盔不买，一般来说这个价位的头盔在基本保护性能上就很欠缺，更不用说带佩戴上什么夹耳朵、风噪大，内衬易变性，这些问题普遍存在。一般来说500块以上到1500块左右的合资或纯国产头盔就可以了。如果说再追求更好的那么3000块以上的shoei、舒伯特、宝马、arai都是顶级的选择。
骑行服现在国产的也不错了，基本都带有防雨内衬，一般的中雨均能抵御，即使渗水的话也不至于太狼狈。当然最重要的是护具齐全，外层抗撕裂能力强，一般摔车对于皮肤以及骨关节的保护比较好，缺点就是下雨之后衣服由于吸水会变得很沉重，并且由于中间的防水层不透气穿着会不太舒适，当然最好的还是带防雨又透气功能的gotex面料的骑行服，选择最为实惠的战壕上衣和环球骑行裤就是最佳的搭配，再配上一双gotex面料的骑行靴，和一副劳保长款的防水手套，哪怕是你长途奔袭，风霜雨雪均能抵御，在保证防水的功能基础上，还能做到舒适透气。在去年7月，我摩旅甘南、青海，这身装备让我免受天气骤变，风雨突袭，舟车劳顿之苦。
再来说一下机车附属装备。旅行必备的轻质铝合金三箱、或者是夏德塑料边箱尾箱都是不错的选择，再加上一个萝卜的防水包基本可以满足长途骑行的载物需求了，除此之外为了安全可以为车辆安装一个双闪，射灯，不是鼓励赶夜路，而是进入隧道时很好地观察到前方的路面，还能提示小车避免追尾，毕竟在陕西秦岭的隧道有的足足十几公里远，即使走夜路也不会心慌，有条件的可以直接改装透镜大灯，现在的很多透镜大灯比一般汽车的车灯还要亮得多。一般机车附属装备的价格也不会很低，毕竟一分钱一分货，宁可买好一点的也别在关键的时候掉链子。
所以说，我们可以买不起昂贵的机车，即使我们骑着一辆普通的250摩托车，那么身上和车上的装备也是必不可少的，不为别的，为了旅程的舒适，为了我们的身体，花装备的钱也是必不可省的。