今天，摩托莫里尼 赛文佐Seiemmezzo 6½的两款车型终于上市了！造型是现代复古感觉，既有复古车的造型，又有现代元素的加持，这一点和本田的CB650R街车系列很像，很讨喜。
街道版
新车分为SCR攀爬版、STR街道版两个版本，售价分别为：42800元、44800元。区别就在于轮毂、坐高、车把、骑行三角和外观了。街道版和攀爬版分别有三个配色，感觉这几个配色都很有质感。
攀爬版
街道版本使用的是街车手把和铝轮，1440mm的轴距也延续街车风格的操控。攀爬版本则使用高位越野车把和小鸟嘴，以及真空辐条轮，有点偏向杜卡迪scrambler这样的风格。毕竟是为了一定的通过性和玩乐性。这两款新车的座高都是795mm，离地间隙是170mm。
赛文佐Seiemmezzo 6½可谓是配置拉满，倍耐力、Brembo、Alpina；来自日本的KYB、F.C.C、D.I.D、NSK、松下；来自德国的BOSCH、BASF SE；西班牙的J.JUAN、中国的捷安特、KOK；以及中德合资联合汽车电子等。
值得注意的是，这两款车其他配置可谓都是国际大牌，唯独发动机用的是春风提供的直列双缸/8V/DOHC/649cc/水冷发动机，最大马力61.2ps/8,500rpm、最大扭矩56N·m/7,000rpm。官方百公里加速是4.1秒，极速180km/h。而春风650NK上，这台发动机的官方加速数据也只有4.33s。并且这台车比春风650nk还重。这台车的亮点是发动机，可能车友们介意的也会是发动机。所以这辆车的实际使用感受只有等实际测评才能得出了。5寸TFT全彩液晶仪表
悬浮透镜LED大灯
前置倒置KYB液压弹簧减震
浮动双碟+布雷博对向四活塞卡钳
5寸TFT全彩液晶仪表
这是这个品牌在国内落地的第二款车，有着意大利调教的血统又有何特别之处？并且说实在的，这款车有点拼凑套壳的感觉。而售价42800-44800元，你觉得在国内会有市场吗？