几年前的摩博会上豪爵带着GSX-S750参照，当时展台上一台日本生产贴着大大豪爵的GSX-S750引起了国内众多车友的关注，当时这架势要引进不信都得信了，可是时隔数年车友们依旧等了一场空。
最终豪爵未能引进这台GSX-S750四缸街车的原因我们不展开讨论，不说当年就说放到如今GSX-S750若真的能来那依旧是备受关注，只能说豪爵与铃木的合作还是不够“铁”吧。
关于·铃木GSX-S750
铃木GSX-S750作为旗下中量级四缸运动街车来说算得上是一台皮实耐用的好车，在外观上多年的换代并没有特别大的改动，这也是铃木的一贯作风。整车肌肉感十足，犀利的大灯以及侧导流板也是第一眼给人满满的冲劲，外观整体而言不算惊艳但也足够漂亮。
动力方面，GSX-S750所搭载的是一台实际排量749cc直列四缸水冷发动机，拥有最大功率83kW，最大扭矩80Nm，最大马力为112匹。这台引擎拥有铃木双节流阀（SDTV）技术和怠速控制（ISC）系统。值得一提的是在WMTC模式下它拥有非常不错的油耗表现，每升油可以续航20.1km。
配置方面，采用双翼梁钢制车架，前减震采用41mm KYB预载可调，后KYB中置减震7段可调；刹车部分采用前310mm双碟盘匹配Nissan Monobloc四活塞卡钳；除了双通道ABS以外还标配TC牵引力控制系统，这样的配置也已经足够用了。
GSX-S750即将停产
近日日媒爆料铃木旗下运动街车GSX-S750或将停产，停产背后最大的原因莫过于两点，其一是环保法规日益严苛，其二也是市场销量不够。那么我们有理由相信，铃木停产GSX-S750之后填补空缺的应该就是去年曝光的那台双缸引擎，排量应该在600-800cc之间。
不得不说铃木GSX-S750未能引进的确是不少车友心中的一个遗憾，想必车友想到GSX-S750就会当年车展上大大的两个“豪爵”，如今看来就像是一个笑话。作为GSX-S750依旧是一台好车，那么不知道停产之后的它能不能来到国内市场呢？你又如何看呢？欢迎在评论区留言讨论。