兵马不动，粮草先行。意思是指行动前须作好准备工作；对于摩托车可以这样理解，在你要骑它的时候，要先做好各项保养，方能骑的更远。
摩托车的耐用程度，不一定质量好的，大品牌，进口的就会耐用，按时做好摩托车保养，小鸡也可变凤凰。
你的摩托车是不是从买到手到报废，一年四季都没有保养过呢？
还是说恰恰相反，你是个保养达人，从车身、轮胎、链条、刹车、轴承，一个不落下地维护保养，让你的摩托车每次用到都是焕然一新！
今天来讲一讲摩托车该如何保养，都有哪些地方需要注意和保养。
就拿我的豪爵DF150来讲吧！因为每个车的保养基本是一样的，只是公里数，使用的保养消耗品不同而已。
下面给大家讲一下我的摩托车都做了哪些保养吧！
豪爵 DF150
豪爵 DF150：因为在北方，冬季基本不骑车，也不洗车，春、夏、秋、车辆在骑行过程中，基本每半个月最少清洗一次，注意，洗车一定要在发动机冷却的情况下进行，这样不会对发动机机体在成伤害，发动机过热情况下进行洗车，就会出现氧化，褪色，无光泽，对机体有极大的伤害。
豪爵 DF150
豪爵 DF150：整车清洁，骑着也舒服，疫情原因，已经半个月没有骑车，没有洗车了，比较脏。
豪爵 DF150
豪爵 DF150：都说一辆车，只要轮胎新，整台车都有一种高大上的感觉，你们觉得呢。我每次都会把轮胎擦得干干净净的。
发动机保养
发动机保养之长寿篇（一）：单缸发动机保养，建议热车做保养，可以把发动机杂物一起放出来，冷车放油，沉底杂物无法排出。
1、在我新买摩托车的时候，我首保是300km做的、第2次保养是跑了500km做的、第3次保养是跑了800km做的，新车1600km做了3次保养；
2、3次保养后摩托车的磨合期基本过了，之后我是每1000公里时更换一次，如果在北方冬季骑车，就应该换粘稠度低的机油，要不在零下30°太冷，车子无法启动。
3、如果车子很少骑，一年都骑不到1000公里的话，建议每年更换一次机油；如果夏天骑，冬天不骑的话，建议开春更换新机油。
4、对于发动机的保养，厂商建议矿物质油2000km更换。全合成机油4000km更换；
我对发动机的保养是每1000kg换机油，我加的是矿物质机油，都说好机油骑得时间长，但是我觉得，摩托车是高转速发动机，对机油的磨损力非常强，也经过了对保养对价格的分析，每保养一次30元，保养10次300元，也就行驶10000公里了；
全合成机油120一桶，4000更换一次的话，两桶油都支撑不到10000公里，而且不建议4000公里更换，全合成机油尽量不要超过3000km。
发动机保养
发动机养护之长寿篇（二）：双缸及以上发动机保养。也是同样的道理，建议热车做保养，可以把发动机杂物一起放出来，冷车放油，沉底杂物无法排出。
1、对于双缸及以上新买的摩托车发动机保养，个人建议，最好是在行驶500km做首保、再跑800km做2次保养、第3次跑1500km做保养，3次保养基本跑到了2800公里，完成新车磨合期。
2、经过磨合期的摩托车，以后更换机油的频率是每3000公里时更换一次，如果在北方冬季停放的情况下，建议第二年更换新机油，在进行骑行，记得热车做保养。
机油滤清器
机油滤清器更换要求：在每次发动机做保养的同时，直接把机油滤清器换掉，滤清器是过滤机油，储藏杂物的，不更换会给发动机造成损伤的。
全合成机油
发动机机油养护：我一直换的都是厂商专用油，因没有矿物质油图片，用全合成油图片做代替。
有人说，为何要用厂商专用油，专用油一点都不好，这东西就和穿衣服一样，别人穿着再好的衣服，穿在你身上也不一定合身，只有穿适合自己的，才能显现出你的美。
火花塞
火花塞更换：火花塞俗称火嘴。
火花塞的作用是把高压导线火嘴线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极，绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性。
火花塞用久了燃烧不好，会出现油耗增高问题，建议15000~20000km更换一次。
牙盘与链条
牙盘与链条养护：建议每1000公里做一次养护清理。
摩托车链条调整：摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和在行驶中不致掉链子。
如何判断是否换链条：链条的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右，如此这样直到链条无法收紧为止，如果链条下垂的幅度在2.5cm左右的范围内，并且在链条上已经上了油，骑的时候有异响，说明链条需要更换了。
牙盘与链条
牙盘与链条养护：3年或20000km做一次更换。
如果你是玩暴力的，建议视磨损情况而定，及时进行更换。
整车光源检查
整车光源养护：前转向灯及大灯，建议经常不定时对整车灯源做检查。
前转向灯对超车提高了很大的安全性，大灯对夜间骑行，起了很大的作用。
在这里跟大家讲一个事情，我一个人朋友在夜间骑车，在没有路灯的情况下，开着灯，因为时间久了，灯的亮度不够了，视线不好，人和车撞在了路中间的石头上，一起飞出去10米远，幸好人没事，这也给他了一个深深地教训，头盔都干坏了。
整车光源检查
整车光源养护：后转向灯及刹车灯，建议经常不定时对整车灯源做检查。
后转向提高了你拐弯的安全性，不会因你便道给你撞飞，有着转向灯，安全性大大提升。刹车灯就更重要了，在各大视频平台上，有多少摩友被尾随轿车给起飞。
轮胎检查
轮胎养护：建议有时间每天收车检查一遍。
为什么要检查呢，你不知道骑在大街上，轮胎会捡到什么东西，及时发现，拿下来就行了，发现晚了，就该补贴了。
轮胎检查
轮胎养护修胎：需要拆卸内补。
拆卸内补的原因是，辣条补贴，时间久了就会慢撒气，对轮胎也有一定的损害；还有胶水补贴，轮胎及轮毂基本就废了，完全不建议；目前摩托车基本都是真空胎了，对于补贴，建议到专业补贴处拆卸布丁补法，安全可靠。
有人说，我这没有修理部，突然没气了怎么办，备好辣条，做临时补救，之后到修理部做进一步维修。
刹车盘
刹车盘养护：对于刹车盘的保养很简单，每天检查，如有杂物需要清理掉，不能存有较硬，如碎石子类杂物，会对刹车盘和刹车片有很大的影响。
刹车片
刹车片更换：摩托车刹车片建议每隔20000km以内更换一次，视情况而定，如果你起得不暴力，刹车不很，经常对刹车片进行检查，没有问题也可延长更换里程要求，刹车片的保养方法是：
1、定期检查刹车片厚度；
2、定期检查蹄片磨损程度，达到极限时需要更换；
3、更换蹄片时使用专用工具顶回制动分泵；
4、更换完后，踩几脚刹车，消除蹄片与制动盘的间隙；
5、更换原厂备件提供的刹车片。
刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
鼓刹盘
鼓刹盘养护：摩托车后鼓刹盘一般20000km以上更换一次，行驶10000km以后，每5000km对制动鼓盘进行一次检查，不仅要检查剩余的厚度，还要检查鼓片磨损的状态、两边磨损的程度是否一样、回位是否自如等，如果发现不正常情况必须立即处理。
减震养护
减震养护须知：减震油封处随时保持清洁，以免进入杂物导致漏油，尽量清水冲洗，不建议用干抹布擦，会出现划痕，出现锈点问题，及时使用专用除锈剂清理，保持减震干净卫生。
制动液
制动液养护：严格按照要求加注DOT3或DOT4制动液。
制动液
制动液养护：在正常情况下制动液是不会缺的，如果出现缺油，第一时间检查刹车泵是否漏油，其次检查刹车油输送管，有无漏油问题，之后进行处理。
后气囊减震
后气囊减震养护：气囊减震和没有气囊的减震意义基本相同，大家不要觉得有弹簧减震做防护，就不去在意气囊的维护，以及油封的维护，这些也是同样需要清洁防护的。
后气囊减震
后气囊减震养护：气囊的维护和油封如果不进行及时的处理，出现问题了，光凭弹簧，你就会有一种骑自行车的感觉了。
档杆
档杆养护：不定时进行检查，减少断裂被扔到路上的风险。
空气滤芯
空气滤芯养护：摩托车空气滤芯的更换要求，主要根据车辆经常行驶的道路环境而定，如果车辆经常行驶在农村，土路，建议5000km左右更换一次。如果车辆经常行驶在城市，水泥路及板油路面时，可以随时进行检查，较脏在进行更换，建议不超过20000km进行更换。
铅酸电瓶与锂电瓶
电瓶分为铅酸电瓶和锂电瓶
铅酸电瓶：是老式的注水电瓶，可维修，可保养，耐久度差，在北方低温天气，跑电率高，一般可使用2年以上。
锂电瓶：目前主流电瓶，耐久度强，零下20°可正常使用，最高可使用5年之久。
电瓶的使用年限和使用频次息息相关，使用频次高，也达不到最佳使用年限，一切使用年限仅供参考。
注：电瓶在使用过程中，如果长期不使用，建议断电处理，长时间不使用，会出现电量耗尽问题，有人说不打火，不启动为什么会耗电呢！不断电，整车的电线都是通电的，电会随着电路而流失掉，完全断电会大大减轻跑电问题。
就好比你的手机充满电，一直关机，时间久了为什么会没电呢，自然流失，一个道理的。
最后要跟摩友们说的是，如果按要求做保养，不能说车子一点问题都没有，但是对大多数车友来讲，会大大减轻车辆衰退的问题。
车有多神，车有多好，主要在于你给它吃的多与少，经常给他消费做养护，他就是最强的一匹野马。
摩友们，让我们共同来做保养达人吧！