经过六项升级的比亚乔X7 2.0版终于公布了售价，相比老款从19980元上涨到了22980元。相信3000元的涨幅别说惊喜了，而是大大出乎车友们的意料。恐怕这“价格改变审美”的特色无法延续了吧。那么是什么让比亚乔如此自信呢，让我们一起来看新车。
首先外观增加了都市绿和圣保罗黄两个新配色，车身铭牌从银色变成了黑色，X7 2.0版最大的辨识度就体现在这里了。而最能体现价值的自然是发动机，不可否认19.1kw相比1.0版本的15.6kw确实提升不少，极速加速、油耗续航也相应得到优化。然而单单一个发动机还不足以让车友们买账，接着看其它几个增值项目。
X7 2.0版重新使用了博世双通道ABS/ASR和芯片钥匙，之前1.0版本上市没多久，就因为零部件短缺的问题，换成了国产赛福ABS和取消了防盗功能。使用大品牌零部件，相应增加的成本自然也要计算在内。只是不知道会不会重蹈版本的覆辙，没过多久再来一次缺货，从而更换供应商呢。怎么看这操作都有点玄乎啊。
剩下的升级就是带气瓶的后减震和智能车机系统了，不管怎么说也都是能实实在在看得到的。至此对车漆、动力、刹车、钥匙、悬挂、车机这六项变化都有所了解，而三环仪表、油箱容积和两种高度的可选座椅倒是没有变。不过也有车友表示，原本不方便开启油箱的方式依旧没能优化，囧囧的外观设计也因为售价的提高变得不太容易接受了吧。
X7 2.0版本的这些升级有没有戳中车友的痒点，还有待市场验证，说实话老款也就上市之初的时候火了一阵子，后续表现也平平无奇，在选择的时也很难第一时间想到它。而且在大部分车厂都秉承加量不加价的策略下，比亚乔准备好迎接车友们的吐槽准备了吗。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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