近年来随着国内外的摩托车企业开始进军国内市场，从各种不同的大小品牌都相继在国内开拓出一片新天地，有的没落了，而有的也兴起了，但在当下的大环境下，国内摩托车依然占据了国内市场的半壁江山，随着国内摩友对于玩乐型号的车型不断追求下，也在各大进口品牌与合资品牌的攻势下，国内的摩托车可谓是百花齐放。
但在摩托车界却有那么一个牌子，说它特殊嘛其实很多人也曾未听说，但提到铃木摩托车，相信大家都是耳目能详，但在一些资深的摩友眼中，就有那么一个品牌也与从铃木扛上了，那就是晓星。
晓星其实是韩国的品牌，并且在韩国市场上晓星却是独一无二的，不过对于一个知名度不是很高的品牌，在国内摩托车日益追求玩乐型的年代，无论是中老年人还是刚成年的小伙子，都对摩托车有着很深厚的感情，虽然在国内有很多城市是无法通行的，但对于摩托车热爱也见证了摩托车发展历程。
尽管如此，晓星摩托车依然在国内上市，并且以合资的形式在国内生产摩托车，据了解韩国晓星早期是日本铃木合作的摩托车品牌，在很多晓星系列的车型当中也能找寻到铃木的影子，特别是晓星的一些发动机制造设计都是源于铃木公司的，但在外观方面也是借鉴了铃木的一些车型。
考虑到这个牌子在国内并不是很出名，但在一些中大排量的车型上也有不少晓星品牌的车型，不过随着国内摩托车制造水平的不断提高，而且在很大程度上会挤压掉一些二三线的牌子，但实践是检验真理的唯一标准，但在如今看来，把控品质才是生存之道。
晓星品牌旗下的车型比较多，而且早在国内前十多年间就有很多中小排量的车型出现，而这款晓星的GT250又是其中的一款，配备有V型双缸的油冷发动机，在这款车的配置看，确实很丰富，不过仅向前十多年间的要求看齐，如此看来的话早已过时，考虑到这款车如今已停售，但在早些时候进入到国内的时候还是引起了摩托车界的轰动，但这款车还是以CDK的方式生产，与原产国的晓星还是存在差距，但还是一款比较酷炫的车型，排量250的V型缸加油冷的冷却系统，散热还是远不如水冷的机器。
晓星GT250虽然配置普通，但外观却是吸引人的重要原因，具有年轻潮流的设计风格与铃木特点结合的车型，在当时也是一款网红级别的街车，但如今看来它更像是一款充满铃木元素的老车型。